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新しいレイアウトになったドクターさんへ


実は先日急に思いつき、突貫で作ったリンクシステム



これを同時に試したかったので



ＧＲＫ２はSHIFT仕様にしてしまっていていじりたくないので
今日はスクコン君の出番。
最近かまってあげてないから？一発目からグダグダのﾁｮﾘﾝﾁｮﾘﾝ（笑）
リンクシステムは１０分で取り外し（笑）
あっちこっち弄ったけど全然脚が動いてない。特にリヤ。
だましだまし二時間走って帰ってきました。

悔しいので帰宅後、リヤ廻りをバラシ、ジオメトリーの変更とダンパーメンテ



ダンパー取り付け位置も変更したので次回再チャレンジです。



さて、どう出るか・・・

去年の終わり頃に着けてみた
リヤデイフューザですが
思ったよりもいい動きしてくれるので
色々と試しています

まずはコレ



イーグルの二枚刃！

コイツの耳を切ります



先日ジョイフルで購入した塩ビ板1ミリ圧
適当な幅にカットして…



以前作ったステーに共締めします



適当に曲げて・・・
ポキっと逝くかと思ったけど
結構曲げにも強い素材でしたよ。



皆さん大好きなシューグでペタペタと…(笑)



こんな感じでどうでしょう…



耳を切らない方がよかったかな？

これでプラプラしなくなりました～

次はGRK2用のもやってみましょうかな

今日は家族に許可を得たので

仕事帰りにラジタイム



SHIFTに行くか、近所のドクターに行くか

悩んだんですが、仕事の終わった時間も遅かったので

ドクターさんへお邪魔してきました。



今日はフロントの足廻りをイジイジした

スクコンの試走が目的。

SHIFTまで行って前回のように

まともに走れなかったらイヤだからね～



で、コイツですが・・・

非常に良く走ってくれました。

いつでもどこでもちゃんと走ってくれるヤツです（笑）



フロントのステア廻りをいじって

アッカーマンが良くなった為か

フロントがよく転がってくれて気持ちよく走れました



時間が経つと、知ってる顔ぶれがチラホラ・・・

テストを兼ねて一緒に走行させて頂きました。



ご一緒させていただきました方々、

ありがとうございました。



さて次回は・・・

って言うんでしょうかね(笑)

最近は毎日スクコンのステア廻りをイジイジしてます。


スクコンにＭＳＴナックルを入れてから
ステアリングの切れ方がイマイチで

前に伸ばしてみたり
他車のステアリング廻りを付けてみたり
色々試してみましたがどれもダメでした



上はJXRのステアリングアーム
なかなかいい所までは行きましたが
前方へのつきだしが短く、
フルステア時は逆関節状態になってしまい
ハンドルが戻らない事もしばじば…

下はSHIFTのオリジナルのワイパー
こちらはベアリング支持部の間隔が
スクコンよりも少し狭い
なので目一杯切ったときに内側の支持部が
車両後方に持っていかれてやっぱり
逆関節になってしまいう。
しかも内側はバルクに当たってしまいNG



なにげに眺めていると…

スクエア純正のが使えるんじゃ？

これぞ灯台下暗し（笑）

先日切り落としたダンパーステーを
ビスで固定
溝に上手くはまりガッチリと固定できまして
こんな感じに…



装着してみると、何処かで見たようなGRK2の
ステア廻りに近い位置にきたかな～と…



これで外側のタイヤがいっぱい切れるようになり
調整幅が広がりました



次はあのナックルをあっちこっち削るようかな～(笑)

形になりました

今週は走れるかな～