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イーグルレーシングのＨＰに
ノバックアンプの突然停止の件の記載がありました。

記事によると・・・

　　１.　アクセレーションの反復を頻繁に行うと止まる。
　　２.　車の接触時に止まる
　　３.　20または、25CのLi-Poﾊﾞｯﾃﾘｰを使用すると止まる。
　　　　35または、40CのLi-Poﾊﾞｯﾃﾘｰではおきない。
　　４.　ジャンプの後に止まる、フラット走行では問題ない。（バギーの場合）
　　５.　2.4Ghzの受信機を使用すると止まる。

上記5点から感じられるのは、電圧降下によるものではないか？と言うことです。


ん、これってリポの３５Ｃとか４０Ｃとかを使えって事？
ちょいとそこまでは予算が回りませんぞ～


以後の対処方法]
　A1,そのまま、別電源を用いて使用する。

　※別電源を用いたくない場合
　　（症状が不規則に起こる場合に有効です。負荷を減らし、十分な電源を確保しなければなりません。一定以上の過負荷がある
　　　場合には、改善されない場合もあります。）
　A2. リポバッテリーを使用する場合は、35Cまたは40Cの放出性に優れたものをお勧めいたします。
　A3. ＃3589　グリッチバスターモジュール￥1580（外税）を装着し受信機への送電不足をなくす。
　　 （2.4Ghzの受信機には特に有効です。）
　A4.　駆動ロスを再確認し、ロスを極限まで減らす。

なんて記載もある。
電動カーで別電源はありえないでしょ！
グチッチバスターモジュールってのは大きいコンデンサーみたいで
いわゆる一時的な電圧低下の際コンデンサーから
電気を補うって感じの物？
根本的な解決にはなってないのでは？なんても感じます。
まあ、症状が出るのが一日一回あるかないか。出ない日もあるし・・・
しばらく様子見ますか～