AピラーをSTIスポーツ化

スバル純正　STIスポーツ用の
ブラックAピラーに純正流用！

前車、森スバくんには、アイボリー色のAピラーをブラックにするため厚手のタイツを履かせていました。
C型のフォレスタースポーツのAピラーの外れ止めのコードは、外し難くかった😅
更に一度外すとクリップ部が弱わく、、、
走行中に急にビヨ〜ンっと
外れてビックリ‼️🫢していました。

このAピラーは改良型で
コードが外し易く、クリップがしっかり止まるように改善されています😲

写真は交換前の運転席側。

写真は交換前の助手席側。

運転席側のAピラーを外した状態を外から写真撮りましたが、、、
反射してよく分かりませんね🤔

森スバ弟のAピラーは初めて外すので、
あれ〜こんなに外すの固かった？
F型になって
パーツの仕様変更があったのか？
と思いましたが、、
今までの手順でパカッと 外れました。ノーマルのバンド、クリップ部は形を見ると流用可能です。

Aピラー本体に取付けてあるバンドのみ外し車体側はそのままバンド、クリップを活かします。外す順番は上→下の順が良きです👍
※下側の方が外し難いです💦

プラックのAピラーにバンドを通しハメ直せば作業完了っす。
取付の順番は下→上が良き👌
※下側の方がハメ難いです。

左がF型スポーツ純正。
右がE型STIスポーツ用。

イーザさん、ぴぴぷぅさん夫妻で開催した。フォレスターオフ会時に訪れた、東京SUBARU三鷹店STIギャラリーに訪れた際
、駐車場で交換。作業時間25分位？
焦っていたので正確には覚えていません🤫