モトノアのブログ一覧

納車から22日目、ブライトフォームで磨いてからはまだ2週間ですが、今のところ特に変化はありません。

納車から15日目、吸気ダクトの状態を見てみました。1週間前に「プライトフォーム」で磨いていますが・・・


磨いて黒くきれいになっている部分とは別に、膨らんだラインのところは、白くなってます。変色というか、少し水ぶくれみたいな感じです。


別角度から

だんだん変色していくのでしょうか？
気になりますね・・・

今日はリジカラの取り付けに、倉敷市のオートリファレンスさんへ行ってきました。
天気が心配でしたが、無事晴れてよかったです。

車を預けまして、作業完了の連絡まで代車をお借りします。



　

装着後のインプレですが、まず最初に感じるのは、直進安定性が増しています。装着前に比べ適度なハンドルの重さになりました。乗り味もコンパクトカーながら、腰を据えた乗り味になりました。165のタイヤ幅を感じさせません。

適度なハンドルの重さと書きましたが、車速に応じてハンドルの重さが変わる感じです。
低速時は装着前と同じ軽くハンドルを回せます。交差点での右左折などの低速では、負荷なくハンドル回せますが、スピードに乗ると無駄なハンドルの遊びが無くなり、手を添える程度の重さになります。決して回しにくいという重さではありません。
高速道路で運転してみましたが、横揺れも抑えられてしっかりと路面に接地している感じです。

エンジンから伝わる微振動が抑えられてますし、段差でのガツンとした嫌な突き上げ感や上下動の揺さぶりが軽減されているので、長距離運転でも体が疲れにくいです。

アイドリングストップからのスタートは、装着前でもわからないくらいに自然に発進していますが、装着後は、微振動が抑えられているせいか、余計にわからないくらいに感じます。

前車のノアでも装着したリジカラ、今回のバンディットでも装着してとても良かったです。