PHILIPS X-treme Ultinon LED T20 Amber / WY21  

フロントウインカーは前車ポロからの引き継ぎ品フィリップスの180だか230だかlm。4年で16000km走ってもまだまだ使えます。ちゃんと反射などを計算しているのでしょう。LED素子はたったの2つ、そして、今となって激低いこの数値で十分すぎるほど明るいです。1200lmとかって何、いらなくない？(笑)

ヴァレンティのリレーを使ってハイフラ防止。余談ですが、ウインカーのLED化はハイフラ防止をするとデチューンなのか？毎回疑問に思います。

このようなICリレーを使うと、そもそもの耐久性や信頼性は下がり、なおかつ万が一、球切れや接触不良で不点灯していてもリレーはカチカチいうので、運転席からは気が付きづらく、安全面ではデチューンです。実は明るくするメリットもあまり無いですし・・・

外付け抵抗は、発熱量が凄まじく、抵抗値の消費電力を考えると、省エネにすらならず、安全面もデチューン。

抵抗付きバルブは試した事ありませんが、どの程度の発熱なのか？真夏の事故やトラブル時の1〜2時間の使用でも平気なのでしょうか？抵抗の発熱とノーマル電球の発熱はどちらの方が大きいんですかね？

抵抗付きバルブがもう少し熟成されたら使おうかな？

前車のポロみたいに、ある程度の抵抗値以上のLEDならハイフラにならず、リレーも変えなくて済むのが1番です。