足回り交換後のアライメント調整

これまで足回りのアーム類は全て純正でしたが、リアのトーが希望の角度に調整できず、今回トーコントロールロッドを調整式に交換しアライメント再調整しました。
作業はいつものショップにお願いしました。

トーコントロールロッド交換については別途投稿済み。

以下、具体的数値など。

今回の話に入る前に、まず前回状況。

前回調整後　240,279km

キャンバー角度
　フロント左 -2°29'
　フロント右 -2°38’
　リア左 -2°14'
　リア右 -2°10’

トー角度
　フロント左 0°01'
　フロント右 0°02’
　リア左 0°14'
　リア右 0°26’

前後キャンバーとフロントのトーは問題ないのですが、リアが結構トーインです。
トーゼロを要望していたのですが、純正アームでこれ以上開けなかったそうです。

これが、今回調整式トーコントロールロッドにした理由。

今回調整後　256,427km

キャンバー角度
　フロント左 -2°29'
　フロント右 -2°31’
　リア左 -2°14'
　リア右 -2°17’

トー角度
　フロント左 0°01'
　フロント右 0°00’
　リア左 0°03'
　リア右 0°01’

リアのトーも、調整式ロッドのおかげで狙い通り、トーゼロです。
街乗りには影響せず、ドリフトはトーインよりやりやすくなるかと思います。
次回走行会が楽しみです。