曲線の美しいオープンカー - ソアラ

マイカー

曲線の美しいオープンカー

Haru00
トヨタ / ソアラ
430SCV(AT_4.3) (2001年)
- レビュー日：2020年6月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: ・クーペとオープン両方の見た目の美しさ
・なんとか4人乗り
・4人乗りだけどローグノーズで、オープン時の見た目を崩してない
・ハードトップ電動オープン
・滑らかかつ静粛性の高いエンジン
・ソアラのエンブレム
・FR
不満な点: ・革シートの傷み
・DVDナビの古さとモニター解像度
・燃費（6km/Lくらい）
・後方下部の視界が悪い
総評: 非常に満足しています。以前はBMW Z3に乗っており、残念ながら手放す際に、オープンの国産車を探してソアラにたどり着きました。以前、近所の本屋で実物を見て、綺麗なクーペだな、というのが印象に残っていたため、まさかオープンとは思わず、即ソアラを探し始めました。
手頃な価格で、エンジンや足回りの程度の良いものを知り合いの店から買ったため、内装が傷んでいるのは残念でしたが、非常に満足度が高いです。
100万未満のものも結構あります。ある程度故障も覚悟で乗るならば、この高級感とギミック、完成度の割には導入費用は安いのではないでしょうか。
今は少ないV8・4300ccの大排気量かつ静粛なエンジンがFRという事実に心躍ります。
購入の決定的な要因はデザインとブランドです。
自身が、曲線的なオープンカーが好みと再確認しました。
夜にゆったりと走るのが涼しくて最高です。

デザイン: 4; 流麗なデザインが好みです。
ロングノーズ・ショートデッキなデザインが好きなので、Z3やZ4、SLが好きですが、この車はなんとか4人乗れる上で見た目も高くまとめられて
いると思います。
走行性能: 4; 非常に滑らかです。今までZ3しか、比較できる頻度で運転したことないですが、カタログを見なければこれが電気自動車ですよと言われても納得しそうなくらいです。
音楽をかけて窓を締めているとエンジンをほとんど感じません。しかし、軽く踏むだけで加速力はあり、十分なパワーと思います。
乗り心地: 4; エンジンでも書きましたが、極めて静かです。足回りは激しく乗ってないのでわかりませんが、路面の凹凸もある程度抑えてくれる為、快適です。
積載性: 4; スペアタイヤを除ければ、オープンでもゴルフバックが1つくらいは積めます。
4人乗りでオープン状態で遠出とかしなければ、リアシートやトランクで十分と思います。そもそもあのリアシートに座って遠出はできないと思いますが。
燃費: 3; 街乗りは6km/Lくらいと思います。
高速とかだと8km/Lくらいはいくのでしょうか。
Z3と比べても、ハイパワーかつ重たいので、個人的には納得して乗っています。通勤通学用途だと、高燃費な走行になるので少し気になります。
価格: 4
故障経験: マークレビンソンのアンプが故障しました。セルシオのものを流用して交換しました。
革シートは前のオーナーの手入れ具合や、経年によっては傷みがあります。今はカバーをつけてますが、いつか交換したいです。