日産 ルークス

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    ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) (2020年)
    • レビュー日:2024年12月29日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
スイッチいっぱいあるしカメラもいっぱい
SOSも出せてプラズマクラスター付き!オートブレーキだけで私の頭はパニックに陥ってます。
良いとか悪いとかじゃなくてなんか凄い!
それが嬉しい買ってよかった。
不満な点
軽の何を比較にしたら良いか分かりません。

十分です。
総評
中古で購入して最初からダウンサス、マフラー社外品、タイヤは13インチ、車検もあと3ヶ月、なぜかスリックタイヤ風スタッドレス。
保証なし整備なしのトンデモ車でしたが、2週間すったもんだで更生。
やんちゃな息子が東大受かった気分です。

私的にはこの車、普通の状態で十分以上
他の軽自動車も電装やらこんな感じなんでしょうか?
車弄りは大変な世の中になったもんだ。







デザイン
4
コレを購入にあたり…横、後ろはどのメーカーを見ても外見一緒に見えてます。
正面の顔が違うぐらいか?トーマスですな
走行性能
4
ロールスゴイスです。しかしソレが良い感じで気に入ってます。
ハンドリングでカバーすれば楽しく乗れますね。
機械に頼り過ぎは人間味に欠けるかな?
アダプティブクルーズコントロールてのはナイトライダーで言うキッド見たいな感じで捉えてます。
喋ったら面白いなぁ

乗り心地
5
ダウンサスよりノーマルサスが好き🩷
積載性
5
かなり積める
燃費
5
今までリッター10以上の車に乗った事おまへん。
超優秀。
価格
3
ヤッパリお高いと思う。
この装備では致し方ないと思いますが、私の基準で言うと軽でこの値段は災害としかいえませぬ…
年数立つと維持が大変そうな予感。
故障経験
整備して思ったんですが、トップカウルの下に電装品ありますけど錆がかなり進行してます。
これええんかいな?

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