愛車の加速時のモッサリ感を解消

お疲れさんです！！

器用やねぇ～👍️💪

よぅ自分で交換しはりますねぇ 凄いですわぁ✨✨🙇

お疲れ様です。

新しい愛車は走行距離が23000キロとあまり走って無いワンオーナーで車庫保管の程度の良いクルマでしたが、唯一不満な点は加速が悪いなと思ってた事でした。

23000キロで純正エアクリーナーがこれだけ汚れていたので前オーナーが新車の時から1度も交換して無かったと思われますので完全に目詰まりする前に交換して良かったと思いました。

エアクリーナー交換はクルマによって交換しやすいクルマとしにくいクルマがあると思いますが、愛車の場合は簡単に交換する事が出来ました。

わたしのスイフトも先月これに交換しましたが、結構変わりますよねこのフィルター。
アクセルに対してのツキがいいというか進んじゃう感じです。
もうちょっと安ければ完璧ですよね。

黒のエブリィワゴンの時のようにMCワゴンR用の毒キノコを流用移植も考えましたが、純正マフラーと言う事と毒キノコみたいに剥き出しタイプになると吸気効率は良さそうですがエンジンルーム内の熱も一緒に吸い込むと思われるので、手軽な純正交換タイプにしました。

確かに純正エアクリーナーと比較しますと価格は高いですが、交換の効果は実感出来ましたので満足してます。

以前乗ってたのは、あまりにも遅くて驚きました。 純正交換タイプエアクリ、点火レジスタ、ブーストチャンバーでなんとか走れるようになりました。

私は黒のエブリィワゴンの時に金魚鉢バルブチューンでブースト1.0常用で加速が良すぎたので現在のシルバーのエブリイワゴンはエアクリーナー交換でノーマルのエブリイワゴンの加速にようやくなったと思ってます。

プラグも現在は純正プラグが付いてそうなのでNGKのプレミアムRXに交換しようかと考えてます。