車格に対してモーター出力が足りない気がする - サクシードバンハイブリッド

マイカー

車格に対してモーター出力が足りない気がする

きゅべ
トヨタ / サクシードバンハイブリッド
ハイブリッド TX(CVT_1.5) (2018年)
- レビュー日：2020年10月8日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：2
走行性能：2
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 燃費よし、視界良し、回頭性良しの車です。
シートも体にあった形状で1日乗ってても腰痛くなったりしません。

クルコンとかあればさらにですが、車で走り回る営業マンのための車だなって思います
不満な点: モーター出力が物足りない。
平地で60km/h巡行がやっとで、ちょっとでも上り坂だとズルズルと速度が落ちてしまう。モーター駆動は街中使用を想定してるのかもしれませんが、街中でモーターののんびり加速では煽られ運転状態なのでどちらかと言うと田舎道60キロで巡行するって時にモーター駆動が生きてくるんですが、もうちょっとモーター出力があれば・・・
7/1追記
エンジンのみの素のプロボックスになる機会があったので追記

同車種で比べるとパワーとトルクの出方は圧倒的にHVの方が乗りやすい、そして走行音もHVが良かったです
リアシートを完全に倒すとシートリクライニングできない。
総評: アクアのユニットポン付けみたいな感じでこんな感じならまぁって感じですね。
ライトバンHVとしてならもっとモーターのトルク強化とかしないと積載した時にほとんどモーターが重りみたいになってしまうんじゃないかと思います。

ですが、仕事用じゃなくて、普段の足とかそういう用途であればHVの方がQOLが高いと思います。

使い勝手の良さは日本の道路事情を知り尽くしてるトヨタさんのアレなので

デザイン: 2; まぁライトバンって感じですよね
走行性能: 2; パワー感は無いです。
ブレーキもスカスカ、まぁ、回生ブレーキのスイッチみたいなもんなんであれですが
乗り心地: 4; 足回りは結構良いです、空荷だとスポーツショック的な乗り心地です、ロールはしますけど
積載性: 5; まぁ、ライトバンですのでそこそこ積めます。
拡張用にルーフにダボ穴とかあれば最高なんですけどそういうのは全くなしです
燃費: 4