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2018年09月26日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか?(メーカー・製品名の両方をご回答ください)
回答:シュアラスター ゼロドロップ

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか?(複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください)
回答:キイロビンゴールド


この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2018/09/26 12:27:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年09月21日 イイね!

その後のガクガク

その後のガクガク前のブログ
・ガクガク軽減トレーニング(自分がw)
・ガクガク軽減トレーニング(考察編)
・ガクガク軽減トレーニング(その後)
・ガクガク軽減トレーニング(一旦完結編w)

の続きです。



その後ですが、、、
明らかにガクガク、激減してます!!\(^o^)/

要因はいろいろ考えられるのですが、、、
①発車時は2,000回転以上を最低限キープ、40キロくらいになったら普通に操作。
②カクカク来そうに感じたら、パドルでシフトダウンするか、一旦アクセルを全閉する。

を繰り返しやってきて、ECUが学習してきたと思われます。

あとは、
・酷暑状態から脱却し、エアコンにパワーを取られるシチュエーションが減った。
・ガソリンをレギュラーに戻した。
・エンジンオイルの性能が劣化して低速トルクが減ってきた。


アクセルペコペコはぶっちゃけあんまり効果がないようですね。一時的に良かったと感じても、すぐ戻ります。

なんとなくXVのシフトスケジュールに対する思想がわかってきた気がするのですが、、、

もともと「ノーマルのオイル」「レギュラーガソリン」で発進時の若干物足りない加速感を補うために、「アクセルが踏まれる」ことを前提として、調整されているのでは??と思うようになってきました。

てことは、むやみに低速トルクの出やすくなるハイオクやプレミアムオイル、ガソリン添加剤などを基準とすると、アクセルの踏み込み量が足りなくなるので、結果グイグイシフトアップしてもいいと勘違いされるんじゃないかなと。

結論、「出足が遅かったら、余計なケミカル添加に頼らずに、素直に遠慮なくアクセル踏みなさい」ってことに落ち着きそうです。

また良い副作用として、停止前の、スバル特有のクラッチスッポ抜け感もかなり減りました。


こうなってくると、、、
やっぱりオレのヴィおくん、最強最高!(*´∀`*)

もうちょっとで1年点検なので、なんか非公式なCU系リプロがあるとの情報もあるので、できるならリプロをお願いしてみようとは思います😊

またなんかあったらご報告しますm(_ _)m

Posted at 2018/09/21 12:46:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | XV | 日記
2018年09月20日 イイね!

千葉フォルニアドライブ

千葉フォルニアドライブ最近よく、XVがカリフォルニアにっ!?って感じの写真をよく見かけてたんですよ。

で、よくよく調べたら、なんと我が千葉にあるというではありませんか!
というわけで、雷雨と雷雨のハザマをぬって、お出かけしてきましたよ♪

。。。結構影響受けやすいタイプです、はい😓

京葉道路をひた走り、とりあえず市原SAで休憩。


最近のSAとかPAはとってもきれいですよねー♪😊

一服したところで、いざチバフォルニア!


市原SA~袖ヶ浦ICまでの燃費。リッター19キロ。
ヴィおくん、頑張ってます!



そして着きました!千葉フォルニア!!


左がカリフォルニア、右が千葉な感じがw







近くに公園があったのでよってみました。
ここもグッドロケーション♪


こっそりヨメ盗撮w



海側もうみほたる~東京湾全域が見える!!



工場萌え^^;



帰りはまた市原SAに寄って、、、


謎の植物発見!




ヨメはsuumoって言ってました😓


帰りに給油。

8887、、、、惜しい!😅

なかなかいい場所でした。
また来よう。

でも、景色がいい以外はなにもありませんが、、、😓
Posted at 2018/09/20 12:53:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | XV | 日記
2018年09月18日 イイね!

8888♪

8888♪納車から9ヶ月と15日。
通勤にも使ってもいないのに、もう8,888kmって、、、一体何処に行ってるんだオレ^^;
スバルにしてから、ドライブがスッカリ趣味になってしまいました😁
Posted at 2018/09/18 23:25:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | XV | 日記
2018年09月13日 イイね!

不遇の子だなぁ。。。XV

不遇の子だなぁ。。。XVひとりごと。

この新型XVは、富士重工が株式会社SUBARUになって発売された、最初の車。
当初は予約、売れ行きともに好調、、、に見えたところで例の完成検査問題。

その後、相次ぐ不正問題。

そして宣伝の自粛。

SUBARUの信頼が揺らぎ続ける中、巻き返しでレヴォーグ、WRX、レガシイなどのマイナーチェンジでそうこうしているうちにSUBARUの主役の座、交代。

そして今年はフォレスターフルモデルチェンジ。e-BOXERも発売。

同時にXVもe-BOXERのAdvanceを発売、、、したのに。。。
すっかり宣伝の中心は、フォレスターやら、BRZのマイナーやらにお株をとられ、XVは「宣伝はついで感」満載。

思えばあの完成検査問題がなければ、もっと評価されていたはずなんだけども。。。

いい車だけに、とても残念で、アンラッキー感が拭えない。。。不遇の子とか感じてるのは、僕だけ??


ま、自分は満足してるのでいいけど。。。


独り言、ひとりごと。。。
Posted at 2018/09/13 12:40:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | XV | 日記

プロフィール

「納車してました http://cvw.jp/b/2890291/47018624/
何シテル?   06/11 23:25
気づいたらXVは3台目と、完全にスバルから抜けられない身体になってしまいました。。。
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