ちいさいおぢさんのブログ一覧

この記事は、【ニューヨークモーターショー11】サイオン FR-S…トヨタ FT-86 がアグレッシブに変身について書いています。


※以下本文より転載※


　米国トヨタ販売は、20日に開幕したニューヨークモーターショーにおいて、コンセプトスポーツクーペのサイオン『FR-S』を初公開した。

同車は、トヨタ自動車が3月のジュネーブモーターショーで披露した小型FRスポーツコンセプト、『FT-86II』のサイオン版。サイオンはトヨタの北米における若者向けブランドに位置づけられており、現地ではFT-86IIの市販版は、サイオンから発売される。

サイオンFR-Sは、トヨタFT-86IIに対して、エクステリアを変更。フロント周りでは、バンパーやヘッドライトが専用設計された。リアは、大型のディフューザーが目を引く。トランクのウィングは取り払われ、「SCION」のロゴを刻印。テールランプも新デザインだ。

サイドビューでは、FT-86IIにあったフロントフェンダーのエアベントを廃止。ドアミラーは小さくなり、専用の20インチアルミホイールが装着された。コードレッドと呼ばれる鮮やかな赤いボディカラーの効果もあって、サイオンFR-SはFT-86IIよりもアグレッシブさを増した印象を受ける。

エンジンなどのメカニズム面は、「水平対向の直噴自然吸気エンジン」と公表されただけで、排気量は明らかになっていない。トランスミッションは6速MTに加えて、6速ATが用意される。

サイオンFR-Sの市販版は、2012年に米国市場へ投入。米国トヨタ販売のジャック・ホリス副社長は、「社長の豊田章男は、トヨタ車にファントゥドライブ精神を復活させようと考えている。サイオンFR-Sは彼の考えを現実にする1台」と語っている。



FT-86、世界各地のモーターショーで次々とお披露目されてますね。

アメリカではサイオンから販売みたい。

tCと競合しないのかな？といらぬ心配。

tCといえば、トヨタ国内の現行カーラインナップって、なんでクーペが無いんですかね？

トヨタはどんなユーザーのニーズも取りこぼさないんじゃなかったっけか？

tCを国内で売ってもいいと思うんだけどな～

話がずれました（＾＾）；


FR-S、パッと見はかっこいいですね。

FT-86Ⅱよりも、チョップドルーフで低い感じ、シルエットはFT-86Ⅰに近い印象です

フロントマスクやリヤ周り、デュフューザーも異なりますね、ここら辺はFT-86の方がいいなぁ～

サイドスカートの処理は好みです◎

ミラーなんかはショーモデルでしょうね、見えなさそうだしw



アメリカ人が買うと、すぐV6とか無理矢理スワップしちゃうんでしょうね（＾＾）/



　↓　国内 ・ トヨタ版　↓

【 TOYATA FT-86 Ⅱ Concept 】

この記事は、トヨタの小型FRスポーツ、FT-86II…新写真公開について書いています。



記事で FT-86Ⅱの新しいオフィシャル写真がトヨタの英国法人、トヨタUK 公式ブログで公開されたとあったので、早速のぞいてみた。

CGだけど、動画がカッコよかったよ （＾o＾）/

　↓　トヨタUK　FT-86Ⅱ　動画　↓

【 TOYATA UK / FT-86 Ⅱ Gallery 】

アメリカではサイオンブランドになるみたいです～

この記事は、FT-86 II コンセプト披露、市販モデルは東京モーターショーでについて書いています。


※以下本文より転載※


　トヨタとスバルの共同開発による新世代FRスポーツカー「FT-86 II concept」が、第81回ジュネーブショーで出展された。

　同モデルは2009年の東京モーターショーで披露された「FT-86 concept」をさらに一歩、市販化へと近づけたモデルで、市販モデルはいよいよ今年12月の東京モーターショーでワールドプレミアとして出展されるようだ。

　公表されたボディサイズは全長4235mm×全幅1795mm×全高1270mm、ホイールベース2570mm。2009年時点のデザインスタディと見比べてみると、ボディ全体の抑揚が増し、前後ランプに流行のLEDを用いるなど、よりエモーショナルな方向に振られている。またシャープなリアスポイラーをはじめ、空力特性の向上も図られたようだ。心臓部にはもちろん、スバルの新世代・水平対向エンジン（2.0リッター）が搭載される。



やっぱり予想通り、東京モーターショーで市販モデルは出てきそうですね。

ただ今はこういった状況なので、先行きはなんとも不透明になるのかな…



前のコンセプトモデルよりもピラーも立って、市販車っぽい感じですね。

フロントフェイスは前のほうがカッコよかったかなぁ～

こういう車は実際に走らせてナンボってところは間違いないけど、見た目も大事だよね！


　↓　その①　↓

【 TOYATA FT-86 Ⅱ Concept 】

この記事は【 トヨタFT86、いよいよジュネーブで公開 】について書いています。

※以下本文より転載※

　トヨタ自動車は、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショーで、“FT-86 II コンセプト”を世界初公開すると発表した。

　FT-86は、トヨタがスバルと共同で開発を進めている後輪駆動の次世代スポーツモデル。2009年の東京モーターショーではそのコンセプトを示す初期モデルが出展されたが、今回のジュネーブショーでは、より市販車に近いデザインのプロトタイプがお披露目される。

　トヨタは、“FT-86 II”について、「最初にスポーツカーを世に送り出してから50年がたつトヨタの、スポーツカーにかける情熱を具現化したモデルである」とし、ニューモデルへの期待を誘っている。



…つーかオートサロンで公開しろよ！

見たかったよ！


まぁ、いよいよ発売に近づいてきたかと。

スバル版のほうが色々と面白い噂がありますね

年末にも発売ないし発表となるのかなぁ？

今年の東京モータショーが12月だから、そこで市販確定モデルが発表と勝手に予想。

ガンバレ、トヨタ ＆ スバル （＾＾）/


トップの写真は ↓ です

【 FT-86 G Sports Concept　東京オートサロン2010 】

【 FT-86 Concept　東京モーターショー2009 】

写真の２０００ＧＴ風のベース車は何でしょう？


そう、ロードスターです！
よく出来ていて、面白いなと思いました～


来場者数の発表がありましたね。

　※　以下本文記事抜粋　※

【東京オートサロン10】来場者数23万7954人、前年を超える

1月15日 - 17日の期間、幕張メッセで行われた東京オートサロン2010。主催者の発表によると、3日間の来場者数が23万7954人と、前年の22万9201人を超えた。
日別では、15日の金曜日が4万6065人、16日の土曜日が8万7050人、17日日曜日が10万4832人、と最終日にかけて来場者が伸びていった。
一日あたりの来場者数で比較すると、2009年の東京モータショーは11月1日に記録した7万3400人が最高で、その集客力の差を感じさせた。


さて、今回の注目株、【 FT-86 G Sports 】 を見てきたよ！

『FT-86 G Sports』

コンセプトモデルが発表された東京モーターショーから約3ヶ月、開発は順調？！なのかな。
外から見るだけならいい感じだけど、走らせてこそ、楽しい車に仕上げてもらいたいです！


明日以降、またアップします。　③へ続く…


※ 参考車輌　↓　【ベース車】 TOYOTA FT-86 Concept 東京モーターショー2009 出展車　↓