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ぴんきゃろのブログ一覧

2010年10月24日 イイね!

サイレンサ

サイレンサ
流石に暖気中に派手に喧しい仕様になっているので、ベアリングリテーナを落ちてたウレタンブッシュが取り付けられるようにして、暖気用のサイレンサを作りました。 リテーナに穴を開けてタップ切って出口に固定しようとしたのですが、歯がたたず、パイプにナットを溶接して完成です。
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Posted at 2010/10/24 15:37:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年10月24日 イイね!

ボス溶接

ボス溶接
以前、空ける穴が小さく、イザA/F計を突っ込もうとして引っかかって入らず、リュータであせりながら内側を削ったので、今回は大きめに削りました。 うん、これならOK!
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Posted at 2010/10/24 09:51:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボロッチーノ | クルマ
2010年10月23日 イイね!

箱はヌバル中身は

箱はヌバル中身は
GDBのブレンボキャリパーのO/Hのお仕事を頂いたので、部品を頼むと、中身はBマークいっぱいのパックがW 今回は前後シールキットとマスターカップをやります。 それにして純正ブレーキパッドの定価が殺人的値段です。 前後で9マソ円以上……。 それほどの価値なのか、B社様の名がついているからなの ...
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Posted at 2010/10/23 10:04:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月21日 イイね!

解せぬ……。

解せぬ……。
プレオのクラッチ交換中。部品一式頼んだはずなのに、パイロットベアリングが届いていない罠が。 解せぬ……。 新湊まで取りに行き、コンビニに立ち寄ると、なぜかタイベルが駐車場に落ちている! 解せぬ……。
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Posted at 2010/10/21 16:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年10月21日 イイね!

上から?下から?

上から?下から?
旧規格F6Aのオルタネータ交換。NAなら車体下から右フロント足回りをばらしていけますが、如何せんターボですと、ICレギュレータのカプラが丸いタイプのオルタはひっかかってなかなか抜けません。 なのでいつもタイベルカバーを外して、アッパブラケットを外してすぽ~んと抜いてます。 これは、C系アルト ...
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Posted at 2010/10/21 10:05:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年10月19日 イイね!

休暇

休暇
先週はお尻が通電したインジェクタ状態(失礼W)でまともに動けず。 見た目通り胃腸があまり強くありません。 ちょっとしたストレスですぐにブローします。 体調は問題ない昨日は、もうひとつの趣味の資料取りで某所へ。 なんの趣味かはお察し下さい。 特にみんカラで語る気はありませんW 紅葉はも ...
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Posted at 2010/10/19 12:56:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月17日 イイね!

フロントパイプ

フロントパイプ
さて、次に次に。 フロントパイプが到着。 安かろう悪かろう、値段勝負の○ふ奥だったりもしますが、EA11R用フロントパイプを購入しました。 納期1週間……一生懸命バチバチ作っていたのでしょう。 50.9パイ、SUS管で1.8諭吉ならとりあえず安いと思います。 曲がりも純正より少なく、フランジも ...
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Posted at 2010/10/17 09:53:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月15日 イイね!

「似ている」というのは「違う」ということなのですよ。

「似ている」というのは「違う」ということなのですよ。
……と言っていた、中学校のセンセがいたのを思い出しました。 基本この非同期噴射世代、シングルカムターボでもツインカムでもカプラーオンでありますが、年式、型式で細かいところは色々違うものなんですね。 「とりあえず動く」のは、大事な部分の殆どは端子配列が同じだからだナー、と改めて納得。 また、接続 ...
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Posted at 2010/10/15 20:03:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月14日 イイね!

デスビ内臓イグナイタ

デスビ内臓イグナイタ
画像は関係ないです。W 初めてみたTD015がかわいいので撮ってみました。(ハ? エンジンがかからないH31Aが入工してきました。 クランキング後に燃料ポンプの作動音がない。 しかも火花も飛んでいない。 確かこの世代は回転信号が入らないと燃料ポンプ作動しなかったはず、なのでスズキでもよく壊れる ...
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Posted at 2010/10/14 19:51:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | いんちきな日常 | 日記
2010年10月14日 イイね!

トラブルはせ~い

昨日の夜の事。 エンジンをかけると、エンジンが不整脈のちエンスト。 チェックエンジンランプとターボインジケータランプがつきっぱなしに!? ダイアグを見ようとA~C端子間を短絡するもダイアグでず……。 なぜにターボインジケータランプも? しかもダイアグ表示できず? ひぃぃ~(汗 う~ん?何か ...
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Posted at 2010/10/14 09:48:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

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