ぴんきゃろのブログ一覧

鉄は硬いＷＷＷ
ホームセンターにいい感じの内径で、しかもエアﾎｰｽの返しみたいのがついてたﾊﾟｲﾌﾟをﾊｹｰﾝ！
すかす内径が1.5ｍｍ細い・・・ので根性で拡大し、タイベルｶﾊﾞｰ激突防止の為、フランジ面より斜めにオフセット。
厚さ2ｍｍくらいのフランジ用の鉄板がなかったので4ｍｍでフランジを切り出したらすごく大変ですたＷＷ
旋盤やらボール盤がほすぃＷＷＷ

後は頂いたアルミフランジにカタチを合わせて、鉄フランジに7ｍｍ穴、アルミフランジに5ｍｍの下穴開けて、Ｍ6*1.0ボルト径でタッピング。
鉄が4ｍｍもあるので、車載作業を考えて外めに穴を開けてみました。
最後にもう一度鉄フランジ外周をアルミフランジのカタチに近づけて・・。
このときがもっとも神経をつかいます。
なぜならアルミフランジ外周には「キャバクラ　大好き　ピンキャロ君　エロ」という、ありがたいお言葉が彫られているからですＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
これを削り落とさないように慎重にＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


後は車上でフランジを取り付けて、ﾊﾟｲﾌﾟの位置を本決めして、フランジをジグ固定してﾊﾟｲﾌﾟと溶接すれば完璧・・・でしょうか？

すかす真夏にグラインダの火花を浴び続けるのはさすがにヒリヒリします。

暑い暑い言っていてもしょうがないのですが、暑いWW　なんせ午前中からボンゴブローニーのタイベル交換と車検。1BOXの中とか軽く死ぬるWW



入電を受けて、サクションを調べてみまんた。

コンプレッサー入り口の形状と同じ形で、取り付け面から垂直に伸ばすと、ｴｱｺﾝコンプレッサアッパブラケットは
外せば問題ないものの、80mm延長でタイベルアッパｶﾊﾞｰに激突ORZ
上下は全く問題ないのですが、写真左のタイベルｶﾊﾞｰ部分はきついっす。写真に向かって右に少し角度が着くと（線はねじ穴を目処に引いております）後はフレームとスタビライザ前方から、車体下へいくらでもサクションは伸ばせますが・・・。

どうでしょうか？？？

燃料ﾎｰｽリターンですが、おおぼけで6パイなのをすっかり忘れていましたW
レギュレータへの燃料ﾎｰｽは信頼の日産の黒ﾎｰｽで購入しましたが、全く頭から抜けていた始末・・・。
その時、目の前に10パイ*40mmのATﾊﾞﾙﾌﾞボデーの頑丈な鉄の棒が！

時間もないのと、せっかく加工や返しの作り方もアドバイスいただいたので、電動ドリルとグラインダーと万力とﾍﾞﾙﾄサンダーで8→6の変換ニップルを削りだしてみました。
リターン純正ﾊﾟｲﾌﾟの内径と外形を測定して・・・・。
ドリルで棒に純正と同じ内径で穴を開けて、ドリルを万力で固定してチャックに噛ませてウィンウィンと・・・。
最後に返しの盛り上がりを慣らして、中穴にテーパーかけて完成！
微妙な焼き色も入って割りと綺麗な仕上がりにW

何とかなるもんなんですねぃ♪

https://minkara.carview.co.jp/userid/289513/blog/18711221/

以前、32Ｒでいやな思いをしましたが、本日めでたく、オーバーヒートで終了いたしましたＷＷＷＷＷ























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人間と機械を小馬鹿にした結果があまりにもイイﾀｲﾐﾝｸﾞで来たので、もう笑うしかありませんＷＷＷＷＷ

悪い事してれば天罰が下るものですね。

昨日は派手な頭痛で作業ができなかったので、今日は集中して…なんて思った終業一時間後、奴は現れた。
ダッシュを取り付けるべく、作業をしていたら、後ろからナマモノの気配が。
蝿やカメムシやかなぶんやコクワが首にくっついてくるのは、日常茶飯事だが後ろで甘えるような声で鳴くんですよ。
｢にゃ～ん｣てWW

しかも飯が食いたいらしく、やたらと膝に擦り寄ってくる。

パーツクリーナーでおっ掃うわけにも行かず、ラパンで500Mくらい離れた所に捨てに行っても戻ってくるし…

写真の状態が一番楽に作業出来た状態WWW


一昨年はやはりワークスの内装作業中に体長2Mくらいの犬が入ってきて慌てて車内に避難したな～WWW

猫は昔店でションベン流しながら人前で死に逝く様を見てから、接触を避けてたのですが…。

呪い？