ぴんきゃろのブログ一覧

痩せたワイヤ取り付け面を…


肉盛りして整えシャフト交換とカラー交換…


カラーは長さが違うな…


序にに?千切れかけたリアバンパ右取り付け部を…


補強を入れて修理。自分のだからここは整えないｗ
見えないし。

アンダーパネル部品のサイドパネルを最適化する事により、３倍の整流・・・んなワケあるか！
台風に備え、雑に作ったサイドパネルを作り直し&エアクリ周りの防水対策をw
ラジエータやエアクリがスゲー純正と違うのでしゃーなしです。、
もう泥を落とす時間すらなく作業したので、おいらも泥まみれwwwww

クラッチの調子がおかしい！ﾊﾞ
突貫工事。


・・・
ミッションもダメ(レリーズシャフト磨耗　鼻磨耗　メンドラガタガタ)
シフトリンケージブッシュ類ダメ。
ペラスプラインガタガタ
でも一番不味かったのは、ノックピン破断W
悪い箇所の下見も兼ねての分解でしたが、ここは予想外。
発狂して近くにあったピンを焼き嵌めて点付け。

ここは簡単w



ここはやり方忘れて焦ったwwwww
治具つかった記憶がなかったので・・・


行きがけの駄賃にシムを測定。「勘」調整www


因みに、リアメンバボルト、健在でしたw

新品入れてからすぐ左フロントが偏磨耗・・・。
W203のC180のNAです。
サイドスリップ及びターニングラジアスとキャンバ、キャスタゲージを使用してみて見る。　
しかし機器がボロいwwwww
一応
フロントキャンバ
右 －0度50分
左　－1度

キャスタ角
右　10度25分
左　10度50分

キングピンアングル
右　13度25分　
左　13度25分

リアキャンバ
右　－1度
左　－1度55分
・・・くらい

サイドスリップ
フロント、リア共にテスタに乗った瞬間、針がイン方向にﾋﾞｮｰﾝwwwww

基本調整は前後トーのみ調整可能ですが、アーム点検後、フロントテーパーベアリングの転動トルクを調整してフロントロアアーム、リアメンバに小細工w

一応、
フロントキャンバー
右　－0度50分
左　－0度55分

リアキャンバ
右　－0度55分
左　－1度

サイドスリップはフロントはイン8mm
リアはイン10mmに。

すかす・・・トーが合ってるとはかぎらないので、またゲージがボロいので、後はプロフェッショナルにおまかせして仕上げていただきます。