まるで意思があるかのような - モンスター1100エボ
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のらひこ
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ドゥカティ / モンスター1100エボ
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2026年10月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- ノーマルだと下がスカスカ、特に低速では扱いにくいですね。でも純正キットを使えば、パワーは戻るし低速もグッと扱いやすくなります。ランサー5式に似た感じで、扱い方さえ分かればとても楽しい。とにかく自由を感じるバイクですね。
- 不満な点
- 不満というか、まぁこういうものだというか。空冷だから渋滞は苦手、お股周辺の暑さに要注意(笑)。積載は考えられていません(タンクバッグが便利)。ガソリンメーターなし、警告灯点灯で50km走れる仕様なので高速はドキドキ。発電量が少ないのか、バッテリーが上がりやすいかなぁ。思ったより壊れませんが、電装系は弱いので要注意。
- 総評
- 手放す気になれない、独特の雰囲気があります。現行車種はどうだろう、もっとスムーズかもしれない。でもそんなのはどうでも良いかな。
- デザイン
- 5
- 虚飾がなく、なんとも言えぬ雰囲気のあるデザイン。純正の外装変換キットでイモラカラーを楽しんでます。アニバーサリーモデルでフレームが艶消しゴールド、これがまた完璧。
- 走行性能
- 4
- 排気量の割に軽量(190kg)、倒し込みが軽い。当時としては珍しいトラコンも装備されてるけど、そこまで追い込めない私(笑)
- 乗り心地
- 1
- 乗り手のことは考えられてない。オプションの柔らかいシートも持ってるけど、ポジションが変になるので使ってないですね。
- 積載性
- 1
- 純正では皆無。海外向けのパーツを使い、パニアケースが取り付け可能にしてます。が、普段はタンクバッグで十分。
- 燃費
- 3
- 10から15km/lくらい?乗り方(乗ってる道)で全然違う💦
- 価格
- 5
- コミコミ150万以下だったと思います。今思えば特売価格。
- 故障経験
- リレーホルダーの端子が腐食してて、これは分からなかったですねぇ。それ以外は特にありません。
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