ＭＴ化への道～ペラシャ、ペダル編～

ミッションオーバーホールが終わりましたので、プロペラシャフトに取り掛かります。ミッションとトランスファー間のシャフトはATとMTで形状が違うので、１型の中古ゲット。

１型シャフトはここがスナップリング止めになっているのでジョイントの交換が可能です。

プレスやらハンマーやらを駆使して交換しました。初めての作業でしたが、意外とシンプルな作りです。

左がMT用、右がAT用です。アンダーコートスプレーを塗りたくって綺麗になりました。

次はペダルに取り掛かります。ペダルゴム、ストッパーゴム、ペダルシャフトブッシュの交換とグリスアップです。

ブラケットの錆が酷かったので、取っておいたバイクのタンク錆取り剤で処理しました。漬けておくだけで錆が取れ、更に錆にくくなるので剥き出しの鉄部品の処理にオススメです。

１型ミッションに付いていたステーですが、みんカラ諸先輩の情報により、１型と３型ではミッションマウントの位置が15㎜程違う事が分かり、3型MTのステーを別途発注しました。
まさかこんな部分が違うとは知らず、そのまま付けようとして作業が中断してしまう所でした。この場を借りて御礼申し上げます。

MT化への部品整備が一通り終わったのでいよいよ取付に入りたいと思います。