M君のブログ一覧

まずはお仕事でお世話になった方へのお礼です。
もとかた君、TOSHIさん、ｋａｍｅさんありがとうございました！
お蔭様でやっと遊べそうですｗ




で、昨年はBMWＣＵＰ間近だったので参加できなかったカート耐久レース。
新東京サーキットでＫＴ１００のマシーンで耐久レースをします。
結構本気で走りますが、ボク達のチーム構成は現地でジャンケンですのでユルユルですｗ
一昨年は1チーム3名で、2チームの参加でしたが、今年はどうしましょう？

参加したい方いらっしゃいますか？
金曜日までに返事をしますので、参加したい方は速攻手挙げてｗｗｗ

ちなみに詳細はコチラをご覧ください！



8/30補足

現在の参加者
ボク
キャン玉さん
Y澤さん（多分）
Mっち（多分）
naoさん（勝手に）


以下チームピンクｗ
ピンクの森君
PFUさん
motoyasu君

昨日はチャラさんにお誘いを断れず秋ヶ瀬でカート耐久ﾚｰｽに参加してきましたｗ
主催はALFAパーツメーカーの大御所アッソさんで、ご挨拶させていただきました。




で、ボク達のチーム員は埼玉在住Mっち、ボク、ピンクの森の3名。
体重は72ｋｇ、75ｋｇ、78ｋｇとカートでは致命的な重量級。
しかも秋ヶ瀬カートコースは3名とも初走行。
初コースでレースって結構ナメてますｗ


練習走行兼予選
まずはMっちがコースを覚えつつ39秒フラットでまずまずのタイム。
2番手はボクがアタックして、38秒3位？で走る。
そしてピンクの森はなんとチーム内で一番デブなのに38秒1のタイムを出してきたぞ！

実はボクが走っていた時にMっちとピンクは速い人にコツを聞いていたらしい。
いいぞデブ！速いぞデブ！ｗｗｗ
そのお蔭で予選タイムは4番手。
ヤッターと思ったのもつかの間、グリッドに並んでいる自分達のマシーンは後ろから4番手ですけど（汗）
なんとリバースグリッドになるとは知れず必至にタイム出してました・・・

決勝
ファーストドライバｰはピンク。
シグナルスタートでなんと痛恨のビリ。
信号を見過ごしていたらしいｗ

しかしTOP集団が玉突きスピーンをしている中、無事すり抜けて３周目にはなんと５位に浮上。
スゲーぞ！と思っていた矢先、ストレートで単独スピーン・・・
よそ見してストレートのスポンジバリアに引っ掛けてスゲースピンしてましたｗｗｗ
が、なんとタイムロスをしたにも関わらず５番手につけてます（驚）
次のMっちも結構なバトルをしつつも５番手キープ。

ボクもチャラさんがいる宿敵11号車とサイドバイサイドのバトル。
意外にまだボクもレース出来るもんだなｗ

そして最後はMっち。
残すとこ3LAP位で前の車を抜こうとして痛恨のスピン！
そこに3位だった5号車が突っ込ませてしまい順位を降格させてしまった・・・すみません。



結果は5位でしたが、いやー耐久は面白い！
今度はみんなで参加しましょうね！

※鈴鹿1000ｋｍも凄い事になってましたね。

ずっと温めて取り付けを楽しみにしていた、男のツインマスター。
ABSもマスターバックも捨ててしまってツインマスターにする事を計画していました。
純正マスターをカットしてまで計算していたのはこの為なんです。

APのマスターで、クラッチ、フロントブレーキ、リアブレーキと美しい物なのですが、
この子達を付けてしまうと取り付けの関係上、ノーマルには二度と戻れない（汗）
はやる気持ちはありつつも、冷静に判断しないとですもんね。

そんな時、先日お友達のitaさんがマスターバックレスにして盆走でテスト走行。
どんな感じか聞いてみると、「おもいっきり踏み込まないと効かない！けどリリース最高♪」なんですって。
やっぱ純正とはおさらばしてツインマスターにするしかないか!?

しかし、gucchiさんに計算してもらった所、60ｋｇの踏力が必要らしい・・・（ペダルレシオによって変わりますが）
腰痛持ちのボクで踏み切れるのか・・・自信ねぇ（汗）
事情によりペダルは写真を載せていませんがバランサー付のペダルキットも結構カッコ良いんですよね。



しかもAPのシリンダーが付いた油圧サイドブレーキ。
ドリ車にもなると言っていたのはコレがあるからなんですよねｗ

この子達を目の前にしてしまうと、マジで悩みます・・・
でもコレ付けたM3も見てみたいですよね・・・

ボクは走りませんが、盆走に向けてデータロガとGoProビデオも充電開始ですｗ

一応初仙台ハイランドを走る方に業務連絡です。

仙台ハイランドはP-LAP使えません。

でも、このラップカウンター＆データロガーはGPSなので使えちゃいます。
naoさんにコレ付けるので、当日データー比較が出来る特権つきｗ
２つしかありませんが、盆走参加の方で欲しい方いますか？
明日までに言ってもらえれば仙台までお持ちしますよ～。

昨日急きょ足を外したのは理由があって、ピンクの森・・・
いやいやプログレス・ショップ・リンクの森下君が野暮用で東京入りするとの情報があり、ついでに仕様変更してもらっちゃおうとの魂胆でした。




実はこのリンクの森下君はスーパーCSLのショックも触っているダンパーエンジニアなんです。
別に褒める訳じゃないのですが、彼自身サーキットでもハンドルを握るので、乗り手でもありエンジニアでもあるんです。
なのでボク達が求めている事を理解出来き、的確に形にしてきます。

今回もシム構成を変更してむちゃくちゃな要望で組み込みしてもらいましたｗ
きっとサーキットではいいタイム出ちゃいそうですよ!?





この程度褒めておけば良いでしょうか？ｗｗｗ