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最近仕事の段取りが悪くて全然終わりません。しかも結婚式の2次会の幹事をお願いされ、軽い気持ちでOKしたものの相当参ってきました。11月の結婚式が終わるまで、仕事と結婚式しか考えられそうもありません（泣）

で、丁度お腹が空いているボクですが、
先日1号店に行ってきました！桜花1号店です。
やっぱツケメンのほうが旨いわ～。
あまりにも早く食べたくてピンボケしてしまいました（笑）

一緒に行った子は初めてだったのですが、
『超旨い！大盛りにしておけば良かった』と言いいながら即効間食。
ボクは大盛りだったのでしょうがないので半分あげましたよ（笑）
ボクと行く時はみんな大盛りにしてくださいね（爆）

ボクはちょっとした小銭持ち（小銭しかないって意味ね）なので、ラーメンは良く食べに行きます。
自宅から車で30分位走った所にお気に入りのつけ麺屋があるのですが、
行ってみるとその日は祭日で即効売り切れ。
完全に麺モードのボクは諦められず行った事のない2号店に行ってみました。
しかし2号店は、つけ麺はなくラーメンオンリー。
とりあえず食ってみたのですが、うまいはうまい。
でもやっぱりつけ麺がいいな（泣）

HPリニューアル中なので『めん創　桜花』でググってみてください。
黒ブタ炭火焼にはやられますので、興味がある方はご一緒しましょう！

たいした話しじゃないんですが、
オイルインスペクションってうざくないですか？
人によってはイグニッションオンでマイナスになってても気にならないみたいですけどね（笑）
知ってる人も多いですが、オイル交換後に自分でリセット出来るんですよ。
（業界人はみんな知ってますけど）


①メーター左のボタンを押しっぱなしでアクセサリーON
②ボタン押しっぱなしで数秒待つ
③リセットが表示されたら離して点滅したら再度一度押す
④25000KMに戻ればOKです

確か年式によっては出来なかったです（後期は出来るんですが）
自己責任でやってみてください。

昨日の続編です。
メタルがあんな状態にならない様に、
油圧計は付けておきましょう（笑）
ボクのはスタックなのですが、正直デジタルなので超見難いです。。
針であればコーナー中オイルを吸ってなければパッコパコ針が振れるので簡単に目視できますよ。

isのチューニングエンジンを作る過程には色々苦労がありました。
写真は以前のトラブルなのですが、メタル完全に終わってます。
8千回転回しての油膜切れです。
isのコーナーリングスピードはえらい速いので当然Gもかかってしまい
オイル片寄りによってオイルが吸えない状態になってしまいます。
幸いにもクランクにダメージがなかったので助かりましたが、
もうちょっとでアウチでした。（誰かさんみたいに・笑）
今は対策して問題解決しましたが、色々トラぶったお陰で
トラブル原因も音などですぐに判別出来るようになりました。
茂木で調子が悪くなった方達に的確にアドバイスできましたでしょ？（笑）
でもボクはエンジンの事は触りしか分かってないです。
エンジン屋さんって凄いね。