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先日突然エンジン不調に見舞われ、プラグかぶりまくり(^_^;)
エンジンを始動する際に調子が良かったり、すこぶる悪かったりしていたんです。

その原因になっていたのがなんとイグニッションスイッチでした。
12万キロ乗っているキーシリンダーなので接点不良を起こし気筒判別がちゃんと出来なくなってしまったようです。
特にフルコンは始動時に調子悪くなるみたいです。

今日このスイッチを付けてみたんだけど、
セルを回す時にこのスイッチでエンジン始動するだけで、アイドリングはメチャ安定。
低回転時の走行もガクガクしなくて、低回転でのノックも消えちゃった((((；ﾟДﾟ)))))))
これが普通だったのね…

こんなおもちゃみたいな部品で絶好調になりました。
好調になってFSWで終速伸びてくれたらいいんだけどなあ！^ ^

昨日はＡｔｔａｃｋ！Ｅｕｒｏに参加してきました！
筑波には何度も行っていますが、自分が走るのは久しぶり。

午後からは気温も上がってしまいましたが完全DRY!
前日の夜まで車がすこぶる調子悪かったので筑波に来れただけでもラッキーだったのにしかもドライ^ ^

いやー、筑波は難しいけどやっぱ楽しい！
みんなから分切りとか言われたけど出る訳ないじゃんかw
今回は2秒1でしたが、次回の目標は1秒台ですね。





今回はビデオカメラのメモリーカードを刺し忘れで動画は撮れませんでした(^_^;)
naoさんのCSLのロガーデーターとボクのデーターを重ねてみたけど、やっぱりnaoさんすげーわ。
ボクもシフトアップで減速してますwww