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▲7/15〜7/19の笠岡⇄糸島で
15日25時過ぎ辺りで左後ろがこんな事に！
※毎回出発前に空気圧チェックはしています。

▼一応こう言うセットは常備しているのですが





▼応急用タイヤは4.2kgf/㎠



▼ですが誤算です。
携帯用空気入れは3.5kgf/㎠までしか入れられませんでした。
※2kgf/㎠辺りまで下がっていました。



どうしようもないのでこのまま走行して
ガソリンスタンドで追加で入れさせて頂きました。
とりあえず糸島到着出来ましたが

さすがにこれで笠岡へ戻れませんから

▼福岡県内をヤフーオークションで探してなんとか入手出来ました。


2024年のグッドイヤーエフィシェントグリップ エコタイヤホイール4本セットです。
名柄はなんでも良いのでサイズが合えばOKです。
それでも
県内探して久留米市に1組しかありませんでした。
本当に幸運続きです。
無理を言って翌朝営業時間よりも早く受け取る事ができ
ありがたいです。
山も6mmで良品でした。

▼ここでひと安心
糸島への帰り道
大野城のアストロプロダクツへ立ち寄り
バルブツールを購入しました。
結局は緩んではいませんでしたが
ツールが無いとそれも確認出来ないのです。



18日26時に笠岡へ無事帰れました。
今回の往復は濃かったしほとんど眠る時間が無かったです。
笠岡帰って爆睡しました。

4年ぶりに
オイルとオイルエレメント交換をしました。
今回もsmart oil入れてます。

前回交換は2022年4月3日
走行距離46,604km
5万キロ毎の交換予定でしたが
今年に入って糸島往復回数が多くなり
早目に交換しました。

▲ジャンクのフロアジャッキを流用しました。
良い感じに昇降できました。

▲荷重が掛かった状態で車輌の下廻りの造作ができる様に
前後輪別々に上げ下げ出来るリフトを考え中です。

▼全上げの状態です。
途中でも止められるようにしたいですね。










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▲前回の体重測定から約2ヶ月後です。
2月の段階では56kg辺りで
これ以上落とすのは難しい体感がありましたが

現状は55kg弱辺りで安定しています。
身体の柔らかさ
身体能力共にとても良い状態です。

何より軽いは事は
自動車、バイクの性能同様で
最大のチューニングだと感じます。