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▲KS3のボディーが緑色になってきていたので洗車しました。

▼ついでにKS4も


▼車内も整理整頓して天日干しです。

メーターを外す際に
コラムを落として
組み直し時に発見してしまいました……

オーバーホールしないとですね
気付いて良かったです。

スピードケーブルが切れて無ければ気付けなかったところです。

上手いこと出来てますね。

KS3のスピードメーター動かない問題で
エンジンフード開けたので

エンジンフードの互換性も確認してみました。

▼載せたのはTW2のエンジンフードです。

KS3、TT1、TW2は
どれもアウトラインと穴位置は同じ様ですね。

TW2はワゴンですから
鉄板が薄く軽いです。

▲スピードメーターユニット自体を疑いましたが
問題有りませんでした。


▼メーターケーブルが切れてしまいました。

今月車検切れるタイミングで……
上手いこと出来てます。

替のメーターケーブルをつけようと

とりあえずTW2が最速で取り外せる状態だなと思いましたが
センサー式です……

次がTT1ですが
こちらは車検受けられる様に仕上げて行かないと……

次がKS4ですが……
もう考えるのが面倒くさくなって来ました。

早々にTT1を仕上げて車検取ります。

中身の確認しようと思いつつ
いつも後回しに……

▼エンジン側アース線を外す際に取り外して中身を出しました。

500mlのペットボトルです。

前回同様ほとんどが水です。

時間おいて分離したらまた続報書きます。