element555のブログ一覧

▲製造工程で付着しているスパッタとプレス型抜きされた補強プレート、ブラケットなどのエッジの面取りをします。
錆の侵蝕部分も強度が落ちない程度にならします。

スパッタは無い方が塗装しやすく
エッジを丸めておくと塗膜が透けず綺麗に塗装出来るからです。
後のメンテナンスでも泥やオイル汚れも留まりにくいです。

▼半自動溶接されているところ付近はスパッタがあります。


▼スパッタを除去して錆跡を少しだけならし
サンドブラストしました。


▼ベルトサンダーで処理した後ダブルアクションで表面を整えました。


▼処理箇所をサンドブラストしました。


▼延々とサンディング、サンドブラストを繰り返し
下地処理に納得出来たので亜鉛プライマーを塗りました。

気温の低い時期ですから
2日以上はこのまま放置します。

▼サンドブラストのセッティングは
ほぼ完成の域に達しました。

▲オイルと泥でコテコテです。
洗浄用の使い回し灯油でオイル汚れを落とします。

▼洗浄で落としきれない汚れ、錆はスコッチブライトで磨き、
細かな所はルーターに真鍮ブラシで磨きました。

▲何度もキャビネットから取り出しては出来ていない箇所をチェックして
フレームの置き方を工夫しつつ仕上がりました。

この後はサンドブラストでは処理出来ない
半自動溶接のスパッタをサンダーで落としていきます。


サンドブラスト作業は久しぶりで
改めてセッティングを手直ししました。
砂の吸い口形状を変更して
エアの最適圧を探りつつ
今までの中ではベストの状態になったと思います。
エアの消費量を抑えて
コンプレッサーの負荷を減らして
連続的にサンドブラストできる様になりました。

▲細かいところがもう少しです。

▲Amazonで注文したゴーグル用フレームに
レンズ交換.com さんにレンズを入れて頂きました。

▼ゴーグルに取付ける仕組みはこんな感じです。

赤い矢印は レンズ交換.com さんのこだわりで描かれています。

▼付属のクリーナーで拭き取れます。


▼ゴーグルにはめるとフレームとサポートが簡単に外れてしまうので結束バンドで固定しました。


▼ゴーグルに装着した状態です。




今までは
メガネをかけてゴーグルをすると
メガネがゴーグルに押し潰されて
レンズが瞼に当たります。

毎度
ヘルメットをかぶって
メガネかけてゴーグル装着

バイクをおりる時も
ゴーグル外して
メガネ取って
ヘルメット脱ぐ

もうこの作業が面倒な上に
メガネのポジションを決めるのが
大変で……
購入に至りました。

Amazonでフレーム買うのは簡単ですが
海外から届くので2〜3週間かかります。

それにレンズを入れてもらわないといけないわけですが
jinsでは7000円
メガネの田中では5000円
レンズ交換.com では最安1540円
(最安レンズ550円、送料990円)
※どのお店も2025年2月20日時点での価格です。

レンズ交換.comさんの
唯一のハードルは
レンズの度数などSPH、CYL、AXS、P.Dを測定しておかなければならない事です。

実店舗のお店であれば
測定してもらえますが

眼科医に行って調べてもらう必要があります。

私の場合はjinsで買った時の保証書に記載がありましたので
そのまま入力して注文が出来ました。

今日届いたばかりで
まだ装着して走ってはいませんが
装着感は
とても良さそうです。

もう一つハードルは
Amazonでフレームを選択する際のサイズ感です。
何種類か販売されていますが
ネット販売ゆえ実物を触れないもどかしさです。
ゴーグル内側の上下にテンションをかけて固定するので
サポート部分が届かないと固定出来ません。
ですので上下幅が1番広い物を試しに買ってみました。
モトクロス用ゴーグルの場合
▼このサイズがベストだと思いました。


これより小さいと固定出来ないと思います。

Amazonゴーグル用メガネフレーム

サポートの上下幅85mmが必要な寸法だと思いました。

フレームの品質によってはレンズ装着不可となる場合も有る様なので
Amazonで販売されているフレームが全て大丈夫なのかはわかりません。