３年目に突入 - CLAクラス

マイカー

３年目に突入

アスパッハ
メルセデス・ベンツ / CLAクラス
CLA250 シュポルト 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2019年1月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 走行時の安心感、走る､曲がる、止まるの基本性能が国産車とは全く違います。Ｃクラスでは無理でしたが、ゴルフバッグが後部座席を倒さずに１本乗せることが出来ます。斜め後ろからのスタイルが抜群で、いつ見てもほれぼれしています。２５０シュポルトならではのエンジン音もお気に入り、7G-DCTのマニュアル感のある加速や、スポーツモードでの加速の変速時に、ミスファイヤリングシステムみたいな破裂音は堪りません。
不満な点: 内装は、確かにＡクラスですから、他のベンツに比べれば安っぽさを感じますが、国産車には無いデザインですし、質感が違います。不満といえば、停車時からゆっくり曲がるときに、スポーツマフラーの所為でしょうか、トルクもパワーも出ない感じで、アクセルワークに気を遣わないと・・・・。踏みすぎると、パワーがある２５０シュポルトなので、前にどんと出過ぎますし、踏まなさすぎだと、前に進まないし、へたくそな初心者のような運転みたいになってしまうことです。
総評: うちの奥様は、7G-DCTの加速が嫌いで、近所へのお出かけは国産車です。確かに国産ＡＴ車は完成度が高く、スムーズな走りですが、7G-DCTの味を知ってしまった私には、運転している楽しさを感じません。マニュアルでもなくオートマでもありませんが、7G-DCTならのアクセルワークでの、加減速感が楽しくて堪りません。娘にフィアット５００を運転してDCTがとても気に入ってしまい、実家の細い道でも走れるサイズと、スタイルの良さに惚れました。

走行性能: 無評価; 好き嫌いが分かれる車でしょうね。ＣクラスやＥクラスに乗るにはもう少し年齢を重ねてから、今ならＣＬＡの若々しく、スタイリッシュな走り屋さんで。
乗り心地: 無評価; 基本的に足回りは堅さを感じますが、高速道路での安心感、これにつきます。ハンドリングは遊びが少ないですけど、そうでなければ、クーペとは呼ばないでしょ。
積載性: 無評価; Ｃクラスは、トランクから後部座席が倒せますが、ＣＬＡは、室内からしかできないので不便です。でも、Ｃクラスよりトランクは広いです。後部座席はドアが低いので乗り降りがしづらいですし、頭上も低いので狭いです。
燃費: 無評価; 通勤とレジャーで市街地走行は１０ｋｍ、高速のみでは１４ｋｍでした。ただ、中央道は、帰りは１７ｋｍ（車表示）でした。
故障経験: 全くありません。