タイヤ扁平率と重さのコト

マイ３２のスタッドレスはサイズが夏タイヤと比較してワン・サイズ狭いタイプを履いてます。

ＨＲ３２ＧＴＥの標準サイズは185/70Ｒ14、今の夏タイヤは195/60Ｒ15。で冬タイヤのミシュランは

185/65Ｒ15を履かせてます。

外径で言うと標準の直径616ミリより冬タイヤは若干大きいのですが数ミリ程度の誤差の範囲なので

スルーしてます。

それより気づいたのは「外径が大きくなったら重くなる」と思ってた冬タイヤ＆純正アルミの重量が

夏タイヤＰ－６＆ＢＢＳと同じ重量なコトに注目しました。

これ、ひょっとして冬タイヤは外径が623ミリと大きいけど「体積」が少ないのでは？

と思い立ち、早速計算式を立ててみました。

その結果…185/65Ｒ15の方が195/60Ｒ15よりも体積が５％少ないコトが判明。

そうだったのか！！

ってのは…我が３２は１２５馬力と非力なエンジンなのでパワフルに走る改造ポイントを

「軽量化」に着目して重点的に今までイジってました。

５％を重量で考えると８００グラムぐらいかな？、バネ下で８００グラム軽いのは相当違うと

思われるので、次期タイヤ交換の際には185/65Ｒ15を夏タイヤでも履いてフィーリングの違いを

味わおうと思いました。(^^)

正直…太いタイヤが流行ってる昨今から逆行してるのは…自覚してますがね(^^;)