やはりＣＶＴは・・・

昨日の続きです。

業界の事情通から話を聞きました。

今のＣＶＴは前と比べたら進化してますが、

アクセリングとのダイレクト感が薄く、坂道やゼロ発進も苦手。

ドライブフィールが良くないのは改善されず、

太いトルクのエンジンには不向きであるのも

昔のマンマだそうです。

アウディあたりのＦＦはＣＶＴですけど

次回からはトルコン式に戻るらしい。

って言うのは、

２ペダルＭＴや多段化トルコンＡＴが

軽量で安価で生産するコトが可能になったから。

市街地走行では違和感って分からないかもだけど、

山道で少しスポーツすると「全然アカン」とのコト。

こんな事情で

「中古ＣＶＴには手を出すな。」って結論らしいですよ。