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自分の後輩からタイヤの件でアドバイスを頂きました。(^^;)

「R32スカイラインにエコタイヤは折角のグッドハンドリングが埋没してしまう」

って言われ・・・確かに年間１万キロ未満な自分にはエコタイヤで犠牲になる

ファン・トゥ・ドライブ否定カーライフってブルー気分ですね。。

なワケで、次期タイヤは「ノン・エコタイヤ」をセレクトしそう。(^^;)

しかしコレが今では難しいですな。（特に１５インチサイズだと）

ＢＳでノンエコはポテンザRE-01だけ。ＹＨだとＳドラのみ。ＰＬはチントゥラート(エコ)しかナイ。

ＤＬでは唯一のディレッツァ。ＧＹはイーグルが無理なので候補ゼロ。ＦＫとＴＹもエコばっか。

本命ＭＩで考えると生産終了したＰＰ２かセミエコのプライマシーＬＣ。。。

今の段階ではヤマが残ってますから「即時行動」しませんが、想定しとかないと

近い将来で、せっぱ詰まりそうな予感がします。。。

ちなみにレグノとかｄＢは静粛性にウエイトを置いてるので排水性が悪いんですって。

後輩が言うには・・・「エコ＋コンフォートで良いタイヤ（ウエット評価レベルＡ）は極少」って事

だそうです。。。

一般論として、完全放電バッテリーって…

もう使い物に成らないらしいですね。

特に密閉型タイプはネットで検索しても

「再生不可能」の文字ばかり。。

でもねぇ、、、室内灯も点かない状態だったのが、

実際、リチャージ充電したらクルマが動いて整備工場まで走って行けたのも事実。

少しは戻ったワケですよ。なので、、、ダメもとで復活させてやろうと考えてます。

学術的な話ですが、(^^;)

完全放電したら・・・中の液体「希硫酸」の成分が鉛板に付着して

「真水」に近い状態に成ってるから、普通行う微弱電流による充電は受け付けない状態。

最初だけ強めの電流を掛けてバッテリーに少し刺激を与えると付着成分が分離し、

化学反応が再開し始め、元の状態に戻るって話。

体験談としても語りたいので、チャレンジします。(^o^)

外で放置したバッテリーぢゃなく、前日まで働いたバッテリーなので可能性は高いと思うのです。

今のマイセレクトは

グリップよりも軽量を重視、

ドライよりウエットを重視。。

ＦＣセブンに乗ってたときの

「真逆」な選択をしてます。(^^;)

もぅ無茶にスピード出す走りを殆どしませんからねぇ。

正直ファッション感覚ですよ。(^^;)今の業界トレンドはエコだしね。

エコブームでタイヤの勢力図がバブル時代とは大きく変わってきてるらしい。。

いま高評価な順番は…YH 、MI、DL、PL、BS、GY、FA、TY…。ってウワサ。

かつてはＢＳがダントツだったはずなのに。。

自分はブランド名でＭＩを選ぶ傾向が強いですが…ＹＨ。。あなどれないんだなぁ。

スカイラインのタイヤ交換時にはアドバンｄＢをセレクトしてみようかしらん？？。(^^;)

どうやら地図ロムをゲットしても、そのまま使えないらしいデス。。。

って言うのは、アップグレードのプログラムＣ Ｄをインストールしないとダメで

単純にＤＶＤを入れ替えたダケでは読み込まないらしい。。

こりゃ慎重に商品をセレクトしなければなぁ。。。

カーオーディオ事情通の友達からアドバイスを頂きました。

リアスピーカーよりもフロントスピーカーを重視すべし！！

だそうです(^o^)

人間の耳は、前方からの音に反応が良く設定されてるので効果的とのコト。

なるほどねぇ、だったら尚更リアスピーカーをＢＯＸにしても良さそうですな。

と云うのは…ボックスはエンクロージャー（箱）が小さすぎて音質的にプアーだそうです。(^^;)

それでも、強いて選ぶならばバスレスタイプの方が良いってコトなんでしょうな…


そして、スピーカーのメーカーにもアドバイスをもらいました。

「国内だけに限らず、外国製もターゲットに入れてセレクトするのも手段」

ロックフォード、ポークオーディオ、サーウィンベガなどはコストパフォーマンスが良いそうです。


ただ、リアＢＯＸスピーカーって「昭和の匂い」…と、チャカされそう(^^;)

まぁ良いんですよ、(^^;)

自分の３２は平成元年の生まれ。ギリギリ「昭和」が、カラんでますから(^^;)