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今回のブリヂストン・ウェザーコントロール
A005 evo ってのは、BS社が出した2番目の
オールシーズンタイヤなんだって。
(ちなみに１番目はA005)
っで、日本ではスタッドレスが冬の主流
なので販売不採用。。ヨーロッパのみ
販売されてます。作業メカと車パーツ屋が
ビックリしてました(笑)
走行インプレすると、
方向性デザインの割には静かなタイヤです。
あと『ころがり』が良い。
この2点から、
(夏もこのまんま履こうかな？)
との感想を持ちました(^o^)

今日は台風の影響？でズッと雨でしたが、
スカイラインを発動させたので新タイヤの
雨天インプレが出来ました(^_^;)
しかし、まだ50キロも走ってないから
『アタリ』が出てなくて参考レベルっす(^_^;)
排水性は悪くありません(^o^)ドライ路面との
格差をあまり感じなかったですね(^o^)
おそらくF-1パターンが良いのでしょう！
走行ノイズを少し感じましたが、音楽とか
流していれば気にならない音量でした♪

今回の新タイヤであるル・マンは、
1982からの伝統的ブランドなんだって。
日本ダンロップも大切にしてる作品らしい。
それって大事なポイントだと思います。
開発と改良に心血を注いでるワケだからね。
その御利益なのか、
バランス重りが少なく装着。たぶん
真円性が高いのでしょうね。
それと軽い！！
６．５キロですもん、
ミシュランより１キロも軽い(^o^)
これスゴイ事ですよん。
今までのミシュランより、ちょっと期待です(^o^)

今回のアドバン・フレーバってねぇ。
自分的には理想のタイヤなんだよね(^^;)
ワインディングロードで少しヤンチャが
可能なプチスポーツ性能を持っていて、
主な使い方はタウンまたは高速道路｡
そして雨に強いタイヤが欲しい｡｡
(^^;)よくばり??
でもネェ……。
これらの事って一般ドライバーの大勢が
同じ要望を持つと思うんだよな｡
決してマイノリティな意見じゃ無いとね｡
っで、
ヨコハマタイヤ関係者の話だと、
やはり、
アドバンの中でも『売れてる』部類に
属するんだってさ！｡
(^^)ほら～ぁ｡
まぁ、悪口を言うヒトは
『ドッチつかずタイヤ』
と揶揄してるらしいけど…、
凸(-_-#)フンっ！と思いますね(^^;)

５月に購入した３４スカイラインが車検です。
っで、しばらく相棒は代車。。
何度か借りたコトある「アルト」。
これ歴代アルトの中でも結構スキなモデルです。
たしか内装は女性デザイナーが担当した記憶あります。
そのセイなのか、、
多めにドリンクホルダーが充実してるんですよ(^^;)