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正直いってレストアしたのはダックスが

初めてかもしれません…

旧車って好きですが、自分の場合は

「乗ってナンボ」だと思ってるので

３２にしても、見た目も運転も

自己満足の世界でイジってました。

だけど…再塗装をして、純正部品を戻して、綺麗に仕上げて…という作業は初めてですね。

でも…全パーツをオリジナルには戻しませんでした。

ホイールは中側がサビで鉄板が痩せてしまい、放置してると危険な状態でした。

だからアルミに変更。…これで価値としてはプライスダウンでしょうね(^^;)

燃料計付きのガソリンキャップだってシャリーの流用ですからマイナスだろうし、

とどめは再塗装ですから、発売当初のペイントでは無いので減点…

ぶっちゃけ「床の間バイク」として乗らずに保持してなければフル・オリジナルで

綺麗な状態なんか維持出来ませんしねぇ。

自分としては「乗る楽しさ」を捨ててまで価値を保つ気持ちは無いので

今回は「これでヨシ」と自己満足します。

もちろん「邪道」と言われたら反論出来ないんですけどね…(^^;)

自分のダックスに使うため購入してた

アルミホイールを昨日装着しました。

出だしが早くなりましたね。

やはりバネ下って大事だと実感です。

それにサビから解放されて良かったッス(^o^)

写真はダックスと同時代のシャリーと言うバイク。

今のスクーターと違いＭＴですが、当時の主なユーザーである主婦層は

シャリーしか乗らないそうです…

「なぜ…」って聞くと、運転方法が変わるのがイヤだってのが第一理由で

第二には、低いシート高だから乗りやすいシャリーの状態を変えたくないそうで…

でもって…乗っているシャリーが廃車したら、また中古シャリーを探すのだそうな…

けど…いま実際に中古シャリーは年々減少しているのが現実で（ダックスも減ってます）

バイク店は注文受けても、探すも、直すも両方ともツラいと言ってましたよ(^^;)

あと５年したら…シャリーもダックスも「走る化石」とか言われるのでしょうかねぇ(^^;)

ダックス、モンキー、ゴリラって

不滅の人気バイクと言われてますが

ホンダのライバルであるヤマハが

指をくわえて見てるワケは無く

対向車種を持ってました。

写真は、ダックスの対抗馬「ボビー」です。

また、モンキーにはポッケと言う対抗馬があり

ゴリラに対してはフォーゲルが存在します。

ボビーは格好としてもダックスを連想する感じですねぇ。エンジンは２ストだから

パワフルだと思うけど…残念ながらダックスには販売面で太刀打ち出来なかった様で…

でも…希少性からしたらボビーの方が上かもですねぇ。

ホンダ純正のデカールをゲット出来ました。

これで、８０年代に販売してた姿に戻り

塗装のツヤといい…

レストアが完成しました(^o^)

まさにタイムスリップした様に

当時の面影や感覚が思い出されます。

やはり…デカールが有ると無いとでは全然印象が違いますねぇ(^_^)v

オイル交換で抜くのにリフトアップしますから、折角なので

下回りのチェックをしました。

２年前、手に入れた時に交換したゴムブッシュは元気なのですが

「まだイケるだろう」と変えなかった部分が変形し始めてるので

今年６月の車検時には換えた方が良さそうです。

しかし…ゴムブッシュって部品は安いけど工賃が高いんだよねぇ。

今回も車検で大金が掛かりそうです(T_T)

一度で良いから安い車検を通してみたいなぁ…(^^;)