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最近あまり乗ってなかったマイスカ３２を動かしました。

心配だったユキも降ってないのでミシュラン・スタッドレスは保険として

安心感を買った感じです。

で…気が付くと６５０００キロに成ってたのでオイル交換をしました。

今回はエレメントも変えるタイミングなので常連の町工場へ入庫。

オイルはＡＢ店のバーゲンで買った日産純正の化学合成油10ｗ-50です。

100％化学合成は３２では初体験なのでフケ上がりが変わるのか…

ちょっと楽しみです(^o^)

右の写真は手に入れた時の状態で

サビだらけで固定板もメーターも

ズタズタな感じでした。

(^^;)

んで、サビ取り液体で２４時間処理をして

復活させたメーターと固定板ですが…

中側はオーケーでしたが、外側は

完全にサビを除去できなかったので変質コーティングさせるサビチェンジャーを使用。

その結果はコレ…(^o^)

スゴイでしょ　ｖ(^o^)ｖ

サビ取り剤の原液に２４時間ドブ漬けしたら

ここまで綺麗に成りました。

昨日の写真とは雲泥の差ですねぇ。

しかし、キャップ最外側の手が触る部分は

完全には落ちなかったので…

ここは「サビチェンジャー」で黒くする事に

変更します。

タンク周辺も同じくサビチェンジして黒く

変えてしまおうと思います。

こんな場合…ボディ塗装がブラックで良かったっすよ(^^;)