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オーダーしていた白金プラグが来ました(^o^)

この４極タイプは国内正規販売とは違うらしい…

シリコンコードもゲットしてるので本日作業して

様子を見ます。

問題は…昨日の話の…先端に有る金属キャップの

移植が可能かどうか…

コレばっかりは現物で合わせて見ないと解りません(-_-)

まぁシリコンコードは確実なのですがね(^^;)

先日、エンジン始動に陰りが見えてきたコトを踏まえ、プラグコードとプラグ本体を

チェンジする計画を立てました。

今はコードもプラグも純正が付いてますが２０年物のブツなので…特にコードは

硬化して、動かしたら断線する可能性が高いと思います。

で、折角変更するなら…シリコンコードにして、プラグも白金に変えようと思い…

物色したトコロ…コードは使った経験が有る永井電子ウルトラが２万近いのです。

シリコンコードの最安値はＮＧＫ（6500円）だったので今回はコレでイキます(^o^)

難問は…白金プラグなのですが、今はイリジウムが主流らしい…

でもイリジウムは高温で溶けると云うウワサを聞いてるし、高価なので白金を探索。

…ボッシュ製で安価（900円）なのを発見(^o^)

…が、コードとの接点に当たる部分の金属キャップ（ターミナルキャップ）の規格が

ＪＩＳとＩＳＯの違いから長さが２ミリ程短くなるらしい…

これ、いま付けてるＮＧＫの金属キャップが移植出来れば解決なので、

取りあえず…ギャンブルですが、ゲットしてみようと考えてます(^^;)

前の車検時にスルーした２ヶ所の劣化したゴムブッシュを交換しました。

これは計画通りですから良いのですが、

ステアリング・ギアボックス近くのブーツが切れてて…今はトモカク、

パワステオイルを継ぎ足して…の先送りメンテは近々限界かも…と云われました(-_-)

これ…新品パーツだとベラボウに掛かりそうだから、中古リビルドでも探そうかなぁ…

オクでの単なる中古部品だと…危なそうですもんねぇ(-_-)

近所に「格安車検」と銘打つ町工場が在ったので見積もりを取らせました。

そしたら「何もイジらなければ７５０００円」との事。

しかし、これ実は「何もしない車検」らしい…。

「書類だけ車検」と云っても良いでしょうか…(^^;)

具体的に…例えばブレーキやファンベルトなどの消耗品が限界ギリギリだとします。

当然、次の車検まで持たないのですが…現時点ではセーフだから有効とする…

と云う積み重ねらしく…下回りスチーム洗車も無し、整備済みの黄色ペンキも無し。

「ナンもしない」から安い…なるほどねぇ(^^;)

しかし…整備してイジれる人々には朗報な車検なのでしょうねぇ(^o^)

自分としては…「プチいじり」しか出来ないから…危険ですね…(^^;)

子供達が小学校と中学校を卒業したので、

卒業旅行の家族版でＵＳＪと道頓堀の散策、大阪城見学、神戸の南京街を観光しました。

どれもアタリで、Ｂ級グルメ満載の旅でしたよ(^^;)

特に道頓堀・グリコ看板界隈のタコ焼きは最高に美味(^o^)

二度漬け厳禁の串カツも堪能し…まさに食い倒れました(^^;)

そして…神戸の南京街も食べ歩きをして…

食べっぱなしの卒業旅行でした(^^;)