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交換予定のスタッドレス銘柄を検証します。
ちなみに現在使用中なのはミシュランＸ－ＩＣＥ２。
まぁ良かったのですが、
ちょっと「浮気」してみようかな・・・
って感じなので今回ミシュランは選びません。(^^;)
じゃ、ピレリ・・・
もぅスカイラインで冬タイヤとして使用中ですから
体験談的に面白くないのでパス。
他の候補としてダンロップ・・・
フラッグシップはＷＩＮＴＥＲ・ＭＡＸＸ。
悪くないと思うけど、スカイラインの夏タイヤが今ダンロップなんだよな。。
メーカー変えて体験したいんだよね。。
ではグッドイヤー／アイスナビ６・・・
今までＧＹは大昔の夏タイヤＮＣＴ７０しか知りません。
しかもＮＣＴ７０はプアなグリップ＆早い摩耗とダメダメでした。。。
でも思えば、、
グッドイヤーって７０年代Ｆ－１を知る自分には憧れのブランド。
アイスナビ６は比較的に新しいし
住友ゴム傘下の時代の開発だから大丈夫かな？？(^^;)

今年の冬はＫｅｉの冬タイヤ新規変更の時期。
思えば去年の暮れに６年目のＸ－ＩＣＥ２に限界を感じて
夏も履き通して冬タイヤ同志で換えようと
考えてましたが
「梅雨時の冬タイヤは危険マックス」
とのアドバイスを受けてサマータイヤに履き替えてました。
そのサマータイヤも今シーズン新しくしましたけど(^^;)
まぁ予定通りウインタータイヤのゲットを考えます。
さて、銘柄の候補は・・・
ミシュラン／Ｘ－ＩＣＥ３
ピレリ／アイス・アシンメトリコ
ダンロップ／ＷＩＮＴＥＲ　ＭＡＸＸ
グッドイヤー／アイスナビ６。
さて何を履こうかな？？？
ちなみに
ブリヂストンとヨコハマは「豪雪用」らしいので却下。
それと
トーヨーの鬼クルミ入りと、ファルケンの卵の殻入りは
３年経過でゴムを含めて普通より早く硬化を始めるらしいので・・・
これも却下っす。

お気に入りのフェイク・スニーカーである
スリッポンのニューバランスを
長持ちさせる手段を
タイヤに例えて考えました。
自分のカーライフでは
冬にスタッドレスと履き替えて、
４月ごろにサマータイヤに戻します。
そうすると
年間６千キロぐらいのマイペースでは
タイヤの残山は充分なのにゴム硬化で
５年ほどでタイヤ交換するのがセオリー。
コレをスニーカーに応用させます。(^^;)
冬は「別」のニューバラを履いて
夏に成ったら再びスリッポンを登場させるんです。
これで飛躍的に寿命が延長されるハズ(^^;)
まぁドコまでもニューバラを履くのは・・・
さすが「スニーカー界のロールスロイス」。
もぅ「病みつき」なんですよ(^o^)

今週の映画はメイズランナー２。
これマトリックスみたいな続き物でした。。
３も見ないと結論が分からないコンティニューな
エンディング。。
まぁ面白いんですけどね(^^;)

ここ数年「愛用」してるスニーカーも
４足目。。。
もう在庫切れなので最後のＡ１７スニーカー。。
ニューバランスのスリッポンでして
ヒモの部分がプリントでフェイクなファニー靴。
面白がって４足ゲットしましたけど
もう最後のヤツも半分くたびれて。。
同じくフェイクの靴下とペアでファッションするのが
今の自分スタイルです(^^)
でも・・・あと何ヶ月ぐらい履けるかなぁ(^^;)