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こうやってステー金具の脱着が出来るなら
バルブ交換もイージーでしたけど、
今回のケースは
クルマ側のネジ止めから外すパターン。。。
おそらく希有なケースだと思いますけどね(^^;)
それと、
注目ポイントはＬＥＤ素子の大きさが「きも」です。
デカい方が光束が多いのですよ。
このお陰で３８００ルーメンなんですよね。

後ろ側が電動ファン付タイプです。
でもコレ・・・装着に苦労しそうですよ｡。
ライト固定用の金口クリップが
パンチ溶接してて一体化してる商品。
これだと
クルマ側の金具を取り外して
セットせねば成りませんわ。
もう何で一体化させたのかなあ｡。
仕方ないので
ヘッドライトを固定してるクルマ側のビス
を外して、広い場所で作業する事にします。
理由は
バルブ固定用クリップが原因ですな。
現場でのクリップ作業って不可能ですから。

楽天オーダーしていた特殊ドライバーが
到着したので、早速どうぶつの森64の
『開腹オペ』をします(^^;)
案の定ボタン電池が基盤の上に乗ってました。
ハンダを剥がし、再ハンダして新電池セット。
さて、ドーでしょうか??
なんだかフリーズ気味…よ～く見たら・・・
カレンダーの設定が30月と成ってるぞぉ。
こりゃバグるわなあ。
この30月を修正したら動き始めました！
やったね(^^)v
ドライバー買った甲斐が有りましたよ。(^^;)

長男が遊んでる古いゲーム機
ニンテンドー64ですが…
タンスに眠ってたソフトの中に
『どうぶつの森64』が有りました。
これ当時めっちゃ大人気でゲットするの
苦労したなあ(^^;)
っで今プレイしたら内蔵ボタン電池が
切れてて、いくら修正しても
2012年からカレンダーが全く動きません。
こりゃバラして電池かえるしかないね…。
さて、換えようと裏蓋みたら、
なんだ？このようなビス??
特殊ドライバーなぞ持ってないよ。
また楽天かアマゾンに頼らなければ…。(^^;)

自分的には最後の予定のＬＥＤバルブ。
コレがダメならＨＩＤを考えます。
片球で３８００ルーメン（光束）らしいので
少し期待してます。
でも何でルーメンなんだろう？？
出来ればカンデラ（光度）で
表示して欲しいトコロです。。。