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５月に購入した３４スカイラインが車検です。
っで、しばらく相棒は代車。。
何度か借りたコトある「アルト」。
これ歴代アルトの中でも結構スキなモデルです。
たしか内装は女性デザイナーが担当した記憶あります。
そのセイなのか、、
多めにドリンクホルダーが充実してるんですよ(^^;)

Keiのヒューズボックスはハンドル真裏で、
さらに『真下』を向いてて…、
ドライバー席の足元に上半身を突っ込んで
仰向けで作業。
でもって…、
室内灯はどのヒューズなの？
って、
フタの表示を見ても分かんない(T_T)
ん～…ヒョッとしたら
『RADIO
DOME』
これかな??っと外して見たらドンピシャ！
室内ってドームなの？ルームぢゃないの？
この言い方って世界共通ワード??
…(^^;)ワケ分かんないよ(T_T)

室内灯を増設したKeiの仕上げに
配線を少しでも美しく…、
と思い、引っ張ったり叩いたり(^^;)
そしたらねぇ、
叩きドコロが良くなかったのか…
いきなり切れて不点灯！
ヤッちまったなぁ(T_T)
経験上ですとヒューズ飛ばしました…。
ハンドル裏に潜って確認すると、
案の定でした｡｡｡
いやスペアは持ってましたから
速攻で修復しましたけどね(^^;)
電気の１番コワいのはコレっすわ(T_T)

事件(？)です！
増加したKei室内灯が点かなくなりました｡｡
検電テスターで調べると…
ライトそのものは大丈夫で、接続の根元が
原因みたい…。
分岐させたカプラーが不完全な接点っぽいのですよ。
写真の左側のカプラーですが、
上に少～しだけ飛び出てるでしょ？
コレが原因でした！
ピチッと中に納めて密閉しないと
確実な分配電気が成立しないみたいデス。
電気ってナーバスなのですなぁ(^^;)

スズキKeiの天井素材がケバケバしてて
粘着剤にフィットせずに
剥がれちゃいました｡｡
仕方ないなぁ、
ヤリたくなかったけど、
背に腹は変えられないんで、
ビス1本だけ使い固定させますわぃ(T_T)