燃費オバケです。 - アクア

家族所有

燃費オバケです。

いばらきのRさん
トヨタ / アクア
S(CVT_1.5) (2013年)
- レビュー日：2025年4月1日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：無

満足している点: 1. HVバッテリー交換する前でも22~3km、交換してから28~9を維持してます。エアコンオンでこれだけ走るので今のご時世にはありがたいです。

2. コーナリング性能が高い。
個人的にですが、剛性強いですよ。先日C1内回りを少し楽しみましたが、安定感あります。外車には敵いませんが……
浮き足立つ？感じも無く純正ながら、少し硬めの足が効いているのでしょう。ブレーキも強いので荷重移動が楽です。
3. 侮れない積載力。
トランクにベビーカー、リアシートにチャイルドシート、ポリタンク2つ分の荷物を置いても崩れず安定する。足元を使えば更に載るので多少の遠出は全然この車で事足ります。
4. 冷暖房の効きの良さ。
これは乗ってきた車で1番効きます。7やらSやらセルシオ、クラウンよりも効き始めも早く、夏寒く、冬暑くなります笑
当たり個体？不思議な程異常に効きます。
オプションのシートヒーターも腰痛持ちにありがたい…
前オーナー様様ありがとう！
不満な点: 上げたらキリが無いけど、良い点が上回ってるのでざっくりと。
1. ロードノイズが酷い。
一応国産タイヤを履いているものの荒路に入るとゴーっとドライヤーでもかけているのかの如く車内に響きます。これはデッドニング等で対策出来ますね。

2. ISOFIXが固定しにくい。
昨年夏はこれを固定するのに大汗でした…自分のメインのNBOXはすぐにカチンと固定されますが、アクアは割れ目から金具までの距離が遠い気がします。手探りでも初めての人は戸惑うかも。

3. 前が意外と長い。
カーブミラーが無い住宅街で結構鼻先出しても見えない交差点では怖いのと、神経使いますね。
4. 1番書きたかったのが最後に……
リアテール。これはどうにかして下さいよメーカーさん。
テールレンズが浮いてくる事案なんて聞いた事ないです。
整備手帳に写真載せてますが、ホコリも水も入りまくりです。
これで車検も通らない、新品は高いのですから、頭抱えますよ。本当に。
総評: 当時の値段等考えたら安いくらいかなと。
下手な新型よりも燃費良いし、それらに乗り換えるくらいなら乗り潰した方が良いかな、個人的な感覚です。
いい車ですよ。親しみやすいネーミングですし。
なんだかんだで家族の一員的な存在です。
自走できなくなる等のトラブルは0ですしら流石耐久性は天下取ってるなと感じます。
テールランプ交換、HVバッテリー交換、事故等で修理続きになってしまったのでコーティングでもかけて可愛がってあげようと思います。

デザイン: 4; 他車と被らないプレスライン。
ムチッとずんぐりむっくりなリアが可愛いです。
フロントはずっと見てたら少しハンサムな様な……
走行性能: 4; 上に書いてしまった💦
乗り心地: 3
積載性: 4
燃費: 5
故障経験: R6.9月 HVバッテリー交換
R6.10月左側面を突っ込まれた事により入院
R7.4月左右テールレンズ浮きによりヴァレンティに交換