Touch.のブログ一覧

先日、信号待ちで止まったときに見かけた寿司屋。

100円～の均一ずしと書いてある。

均一でありながら100円～とな。

本当に均一なら～はいらんだろ。

実際のところ一番安いものでも300円らしい。

今日は出勤日。

朝は人身事故があったとのことで、電車のダイヤが乱れてた。

家にいる時点でその情報をつかんでいたので、いつもより10分ほど早く家を出た。

でも、駅についてから電車が来るまで20分近く待つ羽目に。

乗った電車の車内アナウンスによると、事故後の運行再開最初の電車だということらしくて、ぎゅうぎゅう詰め。

次の電車待った方がよかったのかなと一瞬思ったけど、次の電車との間隔は15分くらいあったみたいだから待ってられないしそっちもかなり混んでたはず。

今日は出勤だけで疲れちった。

VATSキーなんて言葉が私のブログで出てくるのは今回が2回目かな。

前回はコルベット君のエンジンがかからなくて積載車のお世話になったとき。

VATSキーってのはキーに抵抗チップが付いていて、キーシリンダーに挿した時にその抵抗値が正しくないとエンジンがかからないようになっているセキュリティ機能の一種。

本来キーについている抵抗をキーシリンダー側に付けちゃうバイパス加工なんてのがある。

それをやる場合、キーについている抵抗と同じ抵抗値の抵抗が必要になる。

VATSキーの抵抗値の種類は#1から#15までの15種類あったはずだけど、これはE96系列やE192系列の抵抗でないと合う抵抗値のものがない。

例えば、#2は523オームだけど、E24系列だと近いものは510オームでE96系列やE192系列だとぴったり523オームがある。

E24系列で合わせるなら13オームと510オームを直列に繋ぐ感じか。

E24系列の1/4Wのカーボン抵抗なら私が小学生の頃から使っている電子パーツ屋で1本20円で買えるけど、E96系列なんかは取り扱ってるところが少ないから探すのが面倒。

おなじみの秋月電子にもなかったけど、こんなところがあるな。

みん友さんがバイパス用に抵抗を買ったとのことだけど、アメ車パーツ屋で買ったという品はカラーコードを見ると本来の抵抗値よりも2.5%ほど低い抵抗値のE24系列の1%誤差品みたい。

あのあたり、いかにもアメ車パーツ屋らしいな。

元々の抵抗値が低いし、誤差も低い方に出ちゃったので実測値は本来の値の3%下って感じ。

まぁVATSキーなんてそんなシビアなもんじゃないだろうからこれで問題ないんだろうけど。

別のところで買ったという抵抗はE96系列のぴったりの抵抗値の0.1%誤差品みたいで、実測値もぴったり。

仮に私がバイパス加工をやるとしたら、E24系列の2直列で合わせる感じかな。

E96系列の抵抗を入手するの面倒だしかなり高くつくし。

土曜日、フランス娘で西伊豆ドライブに行った帰り、ふとケーキを買って帰ろうと思った。

一番最初に思いついたお店は小田原の一夜城ヨロイヅカファーム。

有名店やね。

でも、クーラーバッグを用意してなかったので見送り。

ここからだと家までちょっと時間がかかるからクーラーバッグが欲しい。

コルベット君には簡易的なクーラーバッグを積んであるけど、フランス娘には積んでなかった。

次にに思いついたのは大磯から厚木に向かう途中にあるお店。

いつか寄ろうと思ってるお店だけど、ここもクーラーバッグのことがあるのでまたの機会にということに。

で、何度か行ったことのある厚木のパティスリーエスポワールに行ってみたけど、駐車スペースが埋まっていたのでこちらも断念。

そして同じく厚木のGatoh 雅藤へ。

残念ながらこっちも駐車スペースが埋まってた。

近場でPが空くのを待つこともちょっと考えたけど、地元の個人店の応援をしようってことにして地元に戻って小さいケーキ屋さんへ。

いろんな原材料が高くなって、特に小さいお店は厳しいご時世だしね。

入店時は他のお客さんが居なかったのに私の入店後に3組入ってきたので、狭い店内がちょっと窮屈な感じになったので手早く注文。

タイミングが悪かったのか選んだ人間が悪かったのか、なんとなく似たような系統のものばっかになっちゃったけど、美味しかったからまぁいっか。

土曜日、フランス娘で西伊豆ドライブに行った帰り、R1でネズミ捕りやってたけど、その他にも取り締まりに遭遇。

西湘バイパスの右車線を走行中、左車線に怪しい車両を発見。

白いクラウンでルーフエンドにアンテナが立ってる。

めっちゃ怪しい。

制限速度をちょっと超える程度の速度で慎重に前に出てみる。

前に出てからはルームミラーで後方確認を頻繁に。

白いクラウンは右車線に出たり戻ったりしてたけど、一時赤色灯が回ってたこともあったな。

その後しばらくして、車線変更禁止区間の右車線で赤色灯回して前走車をロックオンしてた。

でも気づかれたらしくて捕獲できず、車線変更禁止区間が終わったところで前走車が左車線に移ってクラウンはそのまま爆走開始。

フランス娘の横を凄いスピードで爆走して、ちょっと前にフランス娘を抜いていった前走車をロックオンしたけどけどこちらも捕獲失敗。

で、橘料金所を抜けた先の施設の駐車場に入って行った。

餅代稼ぎ失敗にゃり。

私が気づいた範囲で3回捕獲に失敗してたな。

また本線に戻ってくるかもしれないから、その後も後方確認はしっかりと。

西湘バイパスは小田原厚木道路と同じく取り締まりが多いと言われているから気を付けないとね。

個人的には小田厚は頻繁に取り締まりを見かけるものの西湘バイパスはそれほどでもなかったりするけど。

いつぞやはコルベット君に乗ってる時に圏央道で覆面パトと気づかずマークXを追い抜いちゃったけど、今回はちゃんと気づいた。

R1のネズミ捕りと西湘バイパスの覆面パト、どちらも無事クリアしたぞと。