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昨日は8年ぶりの満月＆中秋の名月だったそうで。

昨夜は低い位置に雲が出ていたので最初は月が隠れていたけど、月が高い位置に上がってからは良く見えてた。

でも、月より団子ってことで。

スーパーのパック品だけど…。

夜中にSPAMが届いた。

受信メール一覧を見て、余りにも出来の悪過ぎるSubjectにびっくりしてつい本文を見てしまった。

本文も期待に違わず酷かった(笑)

フランス娘のリヤバンパーにはカーボン調シールを貼ってある。

上下のラインが直線の汎用品なのでＲのついているバンパーには全然合わず、加工して貼ったけど非常に残念な仕上がりだった。



その後上下のラインにＲがついている汎用品を見つけたのでそれも買ってみた。



前に買ったのは半艶のカーボン調のものだったけど、これは表面が光沢クリアになってるもの。

真ん中にTWINGOの文字があるけど、これは別体のシール。

早速古いのを剥がして新しいのを貼ってみた。

古いのは2ヵ月も経たずお払い箱…。

古いのは剥がしたときの糊残りが酷くて、糊落としに手間も時間もえらくかかっちゃった。

新しいのはＲがちょっときつくて、両サイドを合わせるとセンターに隙間が空いちゃう状態だったのでちょっと加工して無理やり貼り付けた。


加工して無理やり合わせたんだけど、バンパーのＲと割と合ってて遠目には綺麗に見える。

幅は前のが90cmだったけど、今回のは90cmと100cmの2種類あったので100cmを選択してみたからカバー範囲が広くなった。

TWINGOの文字は文字だけ残るタイプのシールだけど、本来剥がすべき表面のアプリケーションシートが結構ちゃんとくっついていたのでとりあえずそのまま残してある。

文字だけだとクロスで拭いたりしたときに引っかかって剥がれたりしそうだし。

文字の両再サイドにあるラインは車体に貼る前は白だったのに車体に貼ったら赤になってるけど、これはラインの部分をくりぬいてある代物だから。

本当は最初に貼ってたものみたいに、文字もラインもプリントしてあると良かったんだけどな。

今回のもいろいろ問題ありだけど、前のと比べるとだいぶマシかな。

トゥインゴにはタコメーターがついてない。

T/MはDCTってことでオートマだからなくてもいいんだけど、あった方がいいかなと。

それなりのメーカーのOBD2接続のちゃんとしたタコメーター、大陸の安っぽい筐体のOBD2接続の多機能メーター、ELM327 OBD2アダプタ＋スマホアプリ、レーダー探知機＋OBD2アダプタとかいろいろ手はある。

一番コストがかからないのがELM327だけど、タコメーター用スマホを起動したりアプリを立ち上げたりするのが面倒。

大陸メーターも安いけど筐体が無駄にデカくておもちゃっぽいのがひっかかる。

いろいろ考えて、結局レー探＋OBD2アダプタにしてみた。

コルベット君やパッソ君にはレー探をつけてたけど、フランス娘には付けてないので、タコメータをつけるついでにレー探もつけてみるかみたいな感じの選択。

レー探はタコメーターとしての見やすさ重視で画面のデカい3.7インチの物で、コルベット君やパッソ君のと同じメーカーにしてみた。


以前に書いた「Coming Soon」はレー探のテストをしたときに撮った写真。


このメーカーのOBD2アダプタの適合表には国産車しか載ってないし、メーカーサポートに問い合わせても国産車しか適合していないと言われるだけの役立たず。

仕事でCANシステムの開発をしていた時の経験やらネットで調べた情報から何とかなるだろうと思って買ってみたけど、取り付け前にテストしておかないとね。

今のところ暫定の設定でタコメーターとしては使えているけど、燃費関係データとか取れてないみたいなので、どういう設定をするのが一番いいのかそのうちちゃんと調査してみるつもり。

タコメーターとして動作することが分かったので、お次は取り付け場所の検討。

まずはオーソドックスな場所にガムテで仮止めしてテストドライブしてみた。



画面表示はタコメータとして一番見やすそうなデジタルメーターを選択。


そういえば昔乗ってたトランザムもデジタルメーターだったな。

写真残ってないけど (/_;)

年・月・日・曜日の表示部分は時刻と電圧に変更したいけど、変更はできないみたい。

車に乗ってて年月日の情報が欲しい人ってどれくらいいるの (・・?

こういう仕様設計した設計者とそれを承認した責任者のセンスを疑っちゃう。

メーカーサイトの画像ではレッドゾーンが赤で表示されていたけど、その設定もできないみたい。

この辺りはかなり不満なんだよな。


タコメーターとしては見やすいかなと思って、ものは試しでメーターの奥にも仮設してみた。



でも、総合評価でとしてはマイチだったので無難な位置にちゃんと取り付けして、ケーブルの取り回しを綺麗に処理して取り付け完了。


今朝取り付け後の最終テストをしてみたけど、特に問題なし。

でも、買う前から情報を得ていた通りレスポンスが良くないんだよねぇ。

OBD2からのデータ取得サイクルを長く設定しているんだろうな。

設定メニューをいろいろ見てみたけど、このあたりの設定項目がないので諦めるしかないな。

他のメーカーだとレスポンスの良い物もあるそうなんだけど。

とりあえず取り付けはできたので、後は暇なときにOBD2関係の設定の見直しをして、電源系もちょっと改造してみる予定。

今朝は仕事に行く娘を職場まで送るためにフランス娘出動。

豪雨が降ってるときで、道路が冠水してる場所がいっぱいあった。

道路の左側は特に水が溜まっていたので、早朝で対向車がいないのをいいことにセンターライン上を走ったり、全面が冠水してる場所では後続車が居なかったので歩行者並みの速度まで落としたり、片輪水たまりに突っ込むとハンドルとられかねないのでしっかりハンドル握って走らせてた。

娘を降ろして帰宅する途中で小雨になってきたけど、帰宅後暫くして雨雲レーダーを確認したら強い雨の区域が通り過ぎたところだった。

強い雨の区域が我が家辺りにある最悪のタイミングで家を出たっぽい。