FDとZX-10のドリフト動画

みんカラブログをコルベットで検索すると、最近はFDとZX-10のドリフト動画について書いたものがいっぱいひっかかります。



FDとZX-10のドリフトがなぜコルベットと関係あるかというと、そのFDのエンジンはコルベットのものに換装されているから。

私がこの動画を知ったのは1月14日なのでかなり前なのですが、最近になって急に増えたのはこの記事で紹介されたからでしょうね。

しかし記事になるのがすげ～遅いな…。




この記事ではエンジンドナーのコルベットのリンク先がC6になっていますが、出力が375HPということなのでC5のLS1をちょいといじったものかな(・・?

赤いヘッドカバーだからC5 Z06のLS6かもしれないけど、あれはもう少しパワーあったはず。

このFD、V8が載ってることについていろいろ言われているけど、アメリカ人っていろんな車にV8を載っけたがるよね。

以前にブログに書いた動画ではFCにLS1を載せてたし、R34にTwin Turbo化したLS1を載せたなんてのもあるし。

あのFCの動画をみると、LS1を載せるためのキットが製品化されてるみたい。

製品化するほど需要があるってことだよな…。




私としてはV8載せたFDのことよりも、ZX-10のドリフトの方に興味あり。

オフロードマシンやモタードのドリフトなら普通だけど、これは大排気量のオンロードマシンだし。

それも単に滑らせてるだけでなくてスラロームまでやってるし。

よく切り返せるもんだな。

ハイサイド起こしそうでおっかない。

滑らせてる途中で片手離してよそ見までしてたりもするし。