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イイね!
2011年06月26日

ワイドトレッドスペーサー

ワイドトレッドスペーサー 先日コルベット君のホイールをちょっと外に出したいと書いたけど、以前に乗っていたオメガはワイドトレッドスペーサーでホイールを外に出してました。

コルベット君のPCDは120.65と一般的ではないけど、オメガも110と一般的ではないPCD。

普通の車だとボルトがハブから生えててホイールをナットで締め付けるけど、オメガはハブのネジ穴にホイールボルトをネジ込むタイプ。

こんな状況なので、オメガに使えるワイドトレッドスペーサーが簡単に入手できるわけも無くて…。

で、やむなく特注で作ってもらいました。

厚さは控えめの30mmで、ホイールの取り付け精度の出やすいセンターハブ付きタイプのもの。

普通のワイドトレッドスペーサーならボルトが生えてるけど、代わりにネジ穴が開いています。

Before


After


真後ろから撮ってないのでちょっとわかりにくい写真だけど、30mm出しても結構引っ込んでる感じ。

ネガキャンがついてるから下のほうは結構外に出てるけど。

コルベット君はどの程度出せるのかな。

今停めている場所は傾いているから確認できないや。
ブログ一覧 | オメガ | クルマ
Posted at 2011/06/26 11:34:03

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この記事へのコメント

2011年6月26日 13:02
 こんにちは。。

ワイトレは私も欲しいのですが、
30mmの特注ですか。。
すごいです。。

外車は物がなかなか無いんですね。。
コメントへの返答
2011年6月26日 14:16
輸入車用は見つかっても厚さが合わないとかいろいろ問題があったりして。

国産でも厚さにこだわろうとすると特注になっちゃいますけどね。
2011年6月26日 14:18
コルベットPCD微妙な数値ですよね。
っていうか外国車は殆ど、違うPCDですね。
自分のコルベットは変換ワイトレで国産同等114.3にしてます。
リアを後10mm出したいんですが、変換の30mmは高価で
なかなか手が出ません(>_<)
コメントへの返答
2011年6月26日 14:27
ホイールも交換するならPCDチェンジャーを使うとホイールの選択肢が増えますね。

30mmだとこんなのは安いけど…。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v192463304
2011年6月26日 14:49
情報ありがとうございます!
アルミがこんなに安くで出てたんですね!
ハブがないから安いのかな?
今装着してるのは鉄で重いんです(-.-;)
でもハブ付き。
リアなんでハブ無しでも大丈夫でしょうが。
コメントへの返答
2011年6月26日 15:01
アルミは軽いけど強度的には鉄の方が安心ですね。
鉄は重くて錆びるけど。

ハブなしでもリヤならフロントよりは振動とかの悪影響が出にくそうですけど、私はハブありを使いたいです。。
以前特注したものはハブありだと1万円高くなるけどハブありでオーダーしました。
2011年6月26日 17:46
やっぱりツライチはカッコいいですよね

フェンダーとの接触は怖いですが
コメントへの返答
2011年6月26日 18:56
ツライチを攻めるといろいろ問題もでますね^^;

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車好きです。 車暦はトランザムGTA(3rd)→プローブGT(1st)→V8クラウン(UZS131)→オペル オメガ ワゴンMV6(B)→コルベットコンバーチ...
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