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イイね!
2011年12月05日

やっぱ報道っていい加減だな

昨日、F様大破事故のことを書いたけど、続報などを見て報道のいい加減さが良くわかったわ。

当初は24台が絡んでF様が6台との記事だったけれど、いつのまにやら14台絡みのF様8台の記事にかわっていたり。

新聞社のWebサイトの記事などは内容を書き換えてもその旨記載せず、前に書いた間違った内容のことは闇に葬っていたり。

時間の経過とともに正しい情報が判明して記事内容が変わるのは仕方ないけどさ、過去を無かったことにするのはね…。
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Posted at 2011/12/05 07:47:44

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この記事へのコメント

2011年12月5日 7:55
取材するなら正しい、客観的な報道をして欲しいですね

でも最近はバラエティ他の要素が有るnewsが多い生きがしますね

コメントへの返答
2011年12月5日 8:12
この程度の事故なら最初から正しい台数がわかりそうなもんだけどね。
2011年12月6日 1:10
こんばんわ。
まあどこもいち早く速報で流すため、周りのヤジ馬から聞いた内容をざっと統合して本社に送るのでしょうから、最終的な警察からの発表と食い違うのは当然かと。
私の大事故の時も、被害者(当事者)の私が把握していたよりも実際は数台プラスの状況でしたから、錯綜している現場ではそーいうモノかも。
それを又聞きで記事書いてるのですから、初動の記事の誤差は仕方ないと思います。

ただこの事故、みーんなが最初に思ったであろう原因はやっぱりあったそうです。
事故前後に現場近くにいたみんからさんからのコメントももう結構出てますし、記事にもあった「すごい音とスピードで何台も抜いていった」というのもほぼ正確な内容だそうです。
スーパーカー乗ってたこの方達は、人のせいにせず全て自分の責任と、自らを戒めて欲しいですね。
カウンタックの乗り方口座をやっていた先生が言ってました。
「カウンタック乗るなら、何が起きてもすべて自分の責任で乗りなさい。
 その覚悟が無いなら、その人には乗る資格は無い。」
ってね。
その通りだと思います。
周りの車や路面状態、仲間のせいにするオーナーはいない事を祈ります。
コメントへの返答
2011年12月6日 8:21
不確定な内容を不確定なものとして報道すればいいけど、今回は最初に絡んだのは24台、フェラーリ6台と断定してたし…。


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車好きです。 車暦はトランザムGTA(3rd)→プローブGT(1st)→V8クラウン(UZS131)→オペル オメガ ワゴンMV6(B)→コルベットコンバーチ...
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