コルベット君のバッテリーを交換してみた

先週末、宮ヶ瀬＆湘南に行こうとしたらバッテリー上がりでエンジンがかからなかった。

バッテリーは前々からちょっと気になる状態だったし、約5年使ったからさっさと交換することにした。

アメ車のサイドターミナルバッテリーはAC Delcoが定番。

でも、コルベット君の納車前に新品交換されたAC Delcoがイマイチだったので違うものを選んでる。

今回使うのは今までのと同じDIVINEのバッテリー。

前回買ったときは送料込みで7,100円だったけど、今回は8,480円。

消費税率アップの影響もあるけど、バッテリー自体がかなり高くなってる。

とは言っても、このクラスの車のバッテリーとしてはかなり安いけど。

このあたりの価格帯のバッテリーはATLASとかPRIMAXをよく見かけるけど、実際使ってみて問題のなかったDIVINEをリピート。

マイナーなDIVINEを前回選んだのは、ATLASやPRIMAXの製品よりもCCA値が高かったから。

バッテリーを交換する前にコルベット君のエンジンがかかるか試してみたけど、セルのまわり方が苦しそうだったけど何とかかかった。

エンジンがかかったとは言っても、交換しておいた方が安心な状態なのは間違いない。

バッテリー交換時のバックアップとして、自作充電ハーネスを使って予備バッテリーを繋いでおいて、ささっと交換。

新品バッテリーでエンジンをかけてみたけど、やっぱセルの回りが軽い。

交換前にエンジンかけたことでオイルの温度が6℃から16℃に上がっていたのも影響してるかな。

バッテリー交換後に充電器を繋いで数時間補充電して、交換完了。

ついでに、取り外したバッテリーも充電して、非常用として保存しておこう。