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今日は有給休暇をとってパッソ君のユーザー車検。

受からなかったときのリカバリーを考慮して1Rで受験。

車検場まで普通なら20分くらいなのに、朝の渋滞で1時間もかかってしまった。

車検自体はゆっくり書類を書いたりコースの見学をしたりしても1時間で終了。

受け付け窓口にはユーザー車検って書いてあるのですぐにわかるし、窓口の人がどこで何をすればいいのか教えてくれた。

コースでは年配の方がついてくれて何をすればいいか丁寧に教えてくれた。

ロービームのヘッドライトの検査で左がNGだったけど、ハイビームでの再検査でOK,。

コースが空いてたこともあってすぐに終わった。

車検証を発行してもらってすべて完了。

これで一安心にゃリ。

今日はパッソ君の初乗りをしてみた。

灯油を買いに行っただけだけなので距離も時間も大したことないけど。

明日は気が向いたらコルベット君の初乗りしようかな。

日曜日は用事があって乗れないし。

でも、寒さに負ける可能性高し…。

パッソ君のフロントサスのロアアームジョイントブーツが劣化して穴が開いてグリスが漏れてる。

このままじゃ車検に通らないので交換してみた。

自分でやったわけじゃなくて整備工場にやってもらったんだけど。

これで車検は大丈夫かな。

車検に通らないとすれば、ヘッドライトの光軸だけだと思ふ。

車検は来月の2週目か3週目に有給休暇をとってユーザー車検で通す予定。

パッソ君の車検の残りは1ヶ月も無い状況。

パッソ君を買ってから5回通した車検は毎回同じ整備工場に依頼してた。

今回も同じところに依頼しようと思っていたけど、３つあった車検ニューのひとつが無くなっていて、それが私が使ってたものだった。

その他いろいろあって費用がかなり高くなってしまうので、他の２ヵ所にも見積もり依頼してみた。

でも、Webで確認した費用一覧には入ってなかった1万円以上の費用が加算されていたりとかして、どちらもイマイチ信頼できない感じ。

で、今回はユーザー車検にしようかなと思って、車検の予約システムのユーザー登録をしたりして準備を進めてる。

その一方で、まだ買い替えを考えてもいたり。

夏ごろにも買い替えを検討して遠くまで車を見に行ったりもしているけど、その時は見送った。

今も何台かの見積もりを取っていて、悪くない車両もあるんだけど飛び付くような状況ではなく…。

もう年末年始となって残り時間もほとんどないし、このままユーザー車検という線が濃厚な感じ。

先日パッソ君のタイヤをスタッドレスに替えた。

スタッドレスのパッソ君で長い坂を下って、コーナー手前でブレーキをかけたらスピードの落ち方が普段と違う。

明らかに効きが落ちてる。

ノーマルタイヤよりトレッドが2センチ細いっていうのも影響してるんだろうけど。

175/65-14のノーマルタイヤからから155/80-13のスタッドレスタイヤにしたけど、このスタッドレスのサイズは通常モデルのパッソ用のタイヤサイズ。

パッソ君は通常モデルよりもサイズアップしたタイヤが標準になってるグレード。

スタッドレスは細い方がいいかなと思ってこのサイズにしたけど、期待してた荒れた路面での乗り心地も改善しなかったしイマイチかも。