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1990年3月20日は私の最初の愛車が納車された日。

1988年モデルのトランザムGTAのTバールーフ、デジタルメーター仕様。

アメリカから持ってきたばっかで国内初登録だったので3年車検。

当時のディーラー車にはGTAの設定はなかったからアメリカから持ってくるしかなかった。

GTAだけじゃなくてTバールーフやデジパネ仕様もディーラー車にはなかったような気がする。

あれから35年も経ったのかぁ。

8/5にルノーのホームページに「ルノー トゥインゴ　ご注文の一時停止のお知らせ」というインフォメーションが出た。

半導体不足、新型コロナ、不安定な世界情勢の影響で生産状況改善のめどが立たない状況が続いているそうな。

加えて受注数が多くて納期のさらなる長期化も見込まれるので受注を一時停止するらしい。

インフォメーションには「ご注文の一時停止」って書いてあるけど、ルノー的には「受注の一時停止」とか「ご注文受付の一時停止」とかの方が正しくないかい。 (・・?

トゥインゴの日本デビューは2016年だから既に6年も経っててモデル末期ともいえる状況だと思うけど、それでも結構売れてるんだな。

みんカラ的にはリヤ駆動MTのS、今はインテンスになったんだっけ、が人気みたいだけど、一般的な人にとってTwingo3の魅力って何なんだろ (・・?

日本車なら軽にだって当たり前の如くついてる自動ブレーキなんかもないし、車内の広さや積載性みたいな実用性では同じボディサイズでもパッソの方が優れてて価格も安いし。

トゥインゴの0.9L Turbo EDC ノーマルルーフモデルの日本デビュー当初の価格は189万円で手頃だったけど、現在は装備内容の違いもあれど239万円とかなり高くなってるし。

それはさておき、早いとこ状況が良くなって受注再開となってほしいものですなぁ。

2日にフランス娘でドライブに行って、道の駅こすげで30分待った挙句ソフトクリーム食べそこなって泣きながら帰る途中、ふと気づけばオドメーターが5556kmになってた。

ゾロ目逃したがな。

泣きっ面に蜂ってやつやね。

大抵は今日キリ番を達成するなって思いながら家を出るけど、この日は完全にノーマークだった。

オドメーター見てあれっ、ゾロ目チャンスだったんだって初めて気づいた。

フランス娘でキリ番外すのはもはやお約束。

しかし距離が伸びないな。

最近わりと乗ってるような気がするんだけど。

最近イライラすることが多いので、今朝はフランス娘に乗って気分転換してきた。

行先は毎度の宮ヶ瀬。

出発は8時くらいでちょっと遅かったけど、意外と道路は混んでなかった。

まん防明けで混んでるかと思ったけど。

帰宅してから花粉で汚れてるフランス娘を少しだけ綺麗にしたけど、その後風が強くなったり雨が降ったりしたから、また汚れちゃったんだろうな。

しかし今日は風がすごく強いな…。

フランス娘には黒いホイールボルトキャップを着けてある。

ボディカラーと同じ赤い物を考えたけど、無塗装のプラスチックの赤い物はおもちゃっぽい雰囲気になりそうだったのでやめた経緯がある。







プラスチックカラーの赤いキャップ



その後、赤は赤でもメッキのものを見っけた

でも、色が薄い感じなのでボディカラーとのマッチングがイマイチな気がして手を出さず。


さらに探してみたらダークレッドと謳う色の濃い良さげな物を見っけたので買ってみた



今までの黒いキャップ



交換した赤いキャップ






足元のアクセントになっていい感じじゃないかな。