Touch.のブログ一覧

TVの取材クルーがインタビューしてる。

SLはお色直しのために篭ってる。

みんカラ経由でAUTOCAR DIGITALってやつのC7 Z06試乗記事ってのを見っけた。

それにこんな一節があった。

「ただ、奇妙なのはMTでもステアリングにシフト・パドルが付いている点。おそらくATのモデルとパーツを共有するためのコスト・ダウンが目的だとは思うのだけれど、これはちょっと……。」

C7のMTモデルのパドルについてどっかで読んだ記憶があるなと思って調べたら見っかった。

auto blogのC7試乗記事。

その記事にはこのように書いてある。

「ステアリングホイールに備わったパドルシフトは、6速AT車ではギアを選択するために使用するが、MT車ではARMのオン/オフ用に設けられている（ARMがアクティブになると、インパネのシフトポジションインジケーターが白から黄色に変わる）。」

ARMはアクティブレブマッチング。

このパドルの扱いについては、Z06でも変わってないはず。

AUTOCAR DIGITALの記事を書いたレポーターは、MT車にパドルがついてていることを「奇妙」だと思いながら、その意味を調査することもなく憶測でデタラメ書くようないいかげんな奴ってことだね。

こういういいかげんな奴が書いた記事でも、知らない読者たちにその内容が鵜呑みにされちゃって事実として扱われたり。

もっとも、ARMのON/OFFスイッチならパドルではなく別なものにしておくのが良さそうだけどさ(笑)