Touch.のブログ一覧

フランス娘にはECOモードスイッチが付いている。

アイドリングストップ同様に使うことのない不要なものと思っていたから、商談時に営業にデフォルトがON/OFFどちらなのかとエンジンを止めたときの状態を保持してくれるのかを確認した。

状態を保持しないというのは両方同じだったけど、ECOモードはデフォルトOFFでアイドリングストップはデフォルトONだといふ。

エコモードは良いとしてデフォルトONのアイドリングストップはいかんってことでキャンセラーを用意した。

ECOモードは使う気なかったわけだけど、使うとどんな感じなんだろうと思って試してみたら街乗りでは特に違和感ない感じ。

通常よりもシフトポイントが早くなって高めのギアを選ぶみたいだけど、これがパッソ君と同じ傾向で慣れてるせいか、速度の上がらない街乗りではかえってこっちの方がしっくりくる気すらする。

土曜日に西伊豆に行った帰りに伊豆縦貫道でもECOモードを使ってみたら、エンジンの微振動がちょっと気になったのでECOモードをOFFにしたら1速落ちて振動が消えた。

上り坂で負荷がかかっている上にエンジン回転数が低かったから振動が出たけど、もう少し遅ければ1速下が選ばれてただろうし、逆にもう少し速ければエンジン回転数が上がって振動が消えてたはず。

上り坂みたいに負荷がかかるような状況だと振動やアクセルを踏んだ時の反応の点でECOモードはイマイチだけど、街乗りならけっこういいかもしれない。

でも、トゥインゴはエコモードONだエアコンもエコ運転になって暑いらしいので、これからの季節には使えないかも。