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2/8の土曜日の昼頃、ルノーの営業さんから電話がかかってた。

何事かと思ったにトゥインゴ3のサービスキャンペーンが出たとのお知らせだった。

トゥインゴ3のボンネットは二重構造になってるらしいけど、それがはがれちゃう事例があるらしい。

営業さんの話では国内では発生してないみたいだけど。

その後サービスキャンペーンのお知らせ文書度届いたけど、ボンネットの耐風圧設計不備のためにキャリアカ―での輸送時に特定条件下で問題が発生するということらしい。

恐らく車が上を向いたような状態で輸送することよって、ボンネット先端に風が下から上の方向に吹き付けることによって発生するのかなと思った。

でも、キャリアカーで運搬している程度の速度や風圧で問題が発生するもんかな。

サービスキャンペーンの点検を受けるとキャリアカ―での輸送時の禁止事項ステッカーを車内に貼るということなので、それを見れば特定条件というのが何なのか分かるかな。