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今年最後の一日は、お仕事から始まりました(;_;)

布団に入ったままのお仕事ですけどね^^;

27日に仕事納めしたはずなのに、その後も毎日のように家でちょこちょこタダ働き。

今日は7時に起きて、枕元に用意しとしたノートPCを立ち上げて会社のネットワークに接続して30分ほどお仕事して、お仕事の続きを会社のコンピュータに押し付けておしまい。

後は会社のコンピュータが年越しで5日間ほど働き続けて結果をだしてくれることでしょう。

私はその後一時間ほど寝なおしました(笑)

仕事から始った今年最後の一日ですが、パッソ君を綺麗にしたりしながらの～んびり過ごして、このまま平穏に終わりそうです。

今年最後の工作をしました。
作ったものはキーレスエントリーのアンサーバック出力のパルス幅を可変させるものです。

日本仕様のC5 Corvetteにはキーレスエントリーがついていません。
アメリカ仕様のキーレスエントリーは出力が大きすぎ、日本の電波法に引っかかるってのが理由だったはず。
この電波法も変わるって話があったと思ったけど、どうなったかな。

キーレスエントリーがないのは不便なので、市販品を買ってきて自分で取り付けしたですが、買ったキーレスエントリーにはアンサーバック出力がありました。

そこで、動作状態がわかりやすいようにアンサーバック出力でウインカーを点滅させ、さらに音でも確認できるようにセキュリティーシステム用のサイレンも買ってきて追加しました。

普通ならばロック/アンロック時のサイレンの音はキュキュって感じに鳴りますが、私のはキュウキュウって感じの間延びしたちょっと情け無い音なんです。

アンサーバック出力のパルス幅が長いためにサイレンの鳴っている時間が長すぎるのが原因なので、パルス幅を短くできるようにするアダプターを作ってみました。
元のパルス幅は700msec程度のはずなので、0～700msec程度の範囲で可変にしてみます。

電子パーツ屋まで買出しに行くのが面倒なので、ジャンク箱にある部品だけでまかなえるような回路を設計して手早く作っちゃいました。

単体での動作確認でちゃんとパルス幅を可変できることが分かったのですが、コルベット君にはまだ付けていません。

基板を入れる適当なケースが見あたらなかったことと、今日は風が強くてコルベット君のボディカバーを外すのが大変そうだから。

残念ながら二年越しの計画となりそうです。

先日、人と荷物をたくさん運ぶ必要があったのですが、パッソ君ではちょっと厳しいので義父のインスパイアを借り出しました。

新型じゃなくて先代、四代目のインスパイアです。

インパネに平均燃費が表示されていたのですが、それが6.1km/l。

かなり悪く感じるけど、街乗り中心だとこんなもんなのかな。

インスパイアと同じ排気量のオメガもこんなもんだったし。

でも、倍近い排気量のコルベット君はこれよりいい燃費だったりするんだけど。

インスパイアは気筒停止するようなシチュエーションで乗れば結構燃費良いんだろうな。

今日はパッソ君でお墓参りと買い物に行き、帰りにガソリンを入れてきました。

とあるカードを使った価格はリッター140.7円なり。
来月からは152.25円に上がってしまうから、このカードではなく他のカードを使った方が良いな。

このカードでの販売価格の決め方は、高速道路のGSの価格の決め方と同じようなものです。

その後、まだ雨は大丈夫そうだったので、コルベット君にもガソリンを入れに行ってきました。
ハイオクはリッター152.25円で、来月からは163.8円だって。

多分コルベット君もパッソ君もこれが今年の走り納め。
今夜から明日にかけては雨だし、その後もいろいろやることがあるから。

道路が混んでてイマイチだったけど、すいてる所でコルベット君の加速を楽しめたからいいや。

本日は仕事納めでした。

本当は明日なんだけど、明日は休暇にして一足お先に。

これから10日間のお休みです。

同僚は明日と1/7を休暇にしてるから11連休だって。

う～、まねっこすれば良かった^^;