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今日は久しぶりにいい天気の週末となりました。

11時発表の天気予報ではくもり後雨、降水確率30%→50%なんだけどね。

今はコルベット君のバッテリーを充電しつつ、ドアを開け放って虫干ししています。

キャンバストップの一部がカビたように白っぽくなってたのが気になるんだけど(;_;)

コルベット君は先月末に宮ヶ瀬に乗っていったっきり一ヶ月以上乗ってないしエンジンもかけてないんだよね。

後でちょっとだけエンジンかけてみようかな。

いまだに内装をバラしたままなので、乗るのはちょっと控えておこう。

とあるところでC6 Corvetteの中古車の広告を見かけました。

C6クーペ、白、AT、エアロ、ホイール、…。

この個体、見覚えあるな。

きっとこいつです。

Z06ライクなリヤフェンダーとかエアロ、ホイールが一緒だったから多分同一個体かと。

この個体と思しき車両、以前にも某Corvette専門店のWebサイトの中古車コーナーに売約済みとして載っていたのを見かけたことがあるけれど、オーナーに恵まれず彷徨っているのかな。

今回見かけた広告、この個体の最大の特徴ともいえる部分について明記されていません。

単に「フルエアロ」だって。

まぁ間違いじゃないけどさ。

アリタリア航空が事実上経営破綻したそうですな。

アリタリアと聞くと飛行機よりも先にアリタリアカラーのランチア ストラトスを思い浮かべます。

ストラトス、カッコいい(^^)

コルベット君のETCアンテナはダッシュ上にありました。

アンテナがここにある事自体はいいのですが、びろ～んと出ているアンテナケーブルが気に入らなくて、フロントウインドウ上部にお引越しさせることにしました。

お引越しに使ったブラケットは左の写真のもの。

プラスチック製のこんな簡単なものが\1,050だって。


お引越し前。



お引越し後。



お引越しさせた当初は、アンテナケーブルが短くてちゃんと引き回すことが出来なかったので、暫定的にルームミラーの辺りから下に垂らしていました。

この方とプチプチオフをした時はそんなみっともない状態だったっけ。

アンテナケーブルは長くて余っていた部分を束ねて内張りの中に押し込んであったので、それを引っ張り出してきて余裕を持たせ、今はちゃんとフロントウインドー上部と左Aピラーの内張りの中を通して綺麗に処理してあります。

前にC6 Corvette ZR1がニュルブルクリンクで7分26秒4を出したことをブログに書きましたが、今度はDodge Viper SRT10 ACRが7分22秒を叩き出したそうです。

SRTはStreet and Racing Technologyの略で、高性能バージョンに付けられる名です。

300C SRT8とかChallenger SRT8とか。

ACRはAmerican Club Racerの略。

ギア比が合わないためかしょっちゅうレブリミッターに当てっぱなしにしてるし、少なくとも二回はシフトミスしていながらこのタイム。

まともに走れたらどんなタイムが出るんだろう。

C6 Corvette ZR1のタイムはGMの社内ドライバーが出したものだけど、名の通ったラップタイム請負人に乗らせたら…。