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今朝は人身事故で電車のダイヤが乱れまくり(>_<)

他社線に逃げたけど、乗り換え駅のアナウンス不備でちょっとしたトラブルに巻き込まれるし(-_-;)

いったい何時に会社にたどり着けるやら…。

昨日の溝にはまってたバイクと同じ動画だけど、前を走っているエルグランドで別なネタを。

あの動画で前半部分が無駄に長いのは、一本の動画を使いまわせるようにするため^^;

動画の最初で遅いにもかかわらず右コーナーをセンターラインまたいで抜けた後、非常にゆる～い左コーナーでブレーキングしてやたらとスピードを落として走ってるエルグランド。

どう考えてもそこまでスピード落とす必要ないでしょってほどに。

この動画からは分からないけど、このときエルグランドに乗ってた人は全員左を向いていました。

ドライバーを含めてね(-_-メ)

景色を見るために極端にスピードダウンした模様。

景色を見るのはいいんだけど、せめてドライバーだけはちゃんと前を見て運転しようよ。

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下のビデオの最後の方、右端の溝にバイクがはまってます。

ゆるい左コーナーなんだけど、対向車線に飛び出して溝にはまったのでしょうかね？

でも、ここを飛び出すほどのスピードだったならその手前の右コーナーでガードレールと仲良くなってそうだけど。

左の写真は逆方向に走行したときのものです。


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# このビデオは無音です。

ちょうど一週間前の先週の日曜日、きいろ組の伊豆スカイラインツーリングの集合場所に向かう途中に23,456kmのキリ番をGetしました。

12,345kmになったのが2006/06/02だったので、それから11,111km走るのにちょうど三年もかかってる…。

キリ番には集合場所の大観山に行く途中で到達することは分かっていたのですが、ちょっと問題が…。

大観山に素直に行くならば、厚木に出て小田厚＆ターンパイク。

さもなくば平塚まで出ることにして小田厚の代わりに西湘BPを使う。

小田原からはターンパイクの代わりに箱根新道もあり。

でも、いずれにせよ小田厚か西湘BPという車を止めることのできないところでキリ番に到達してしまうのですよ。

走行中の撮影はよろしくないし、キリ番は撮影したし。

ということで、結局平塚まで出て西湘BPではなくR1を使うことにしました。

国府津の手前でキリ番達成のはずなので、国府津ICから西湘BPをのるつもりで。

予定通り国府津駅直前でキリ番に到達し、国府津駅前で撮影して、国府津ICから西湘BPにのることが出来ました。

たかがキリ番撮影ごときに無駄な努力をしてしまった…。

前回切ってから三ヶ月ほったらかしだった髪を切ってきました。

切ったといっても形を整える程度で、あとはすいて軽くしてもらっただけだけど。

髪を長めにするのは何年ぶりだろ。

しかし暑くなる時期に伸ばすのもなんだな。

一月後には耐えられなくなって短くしてるかも^^;