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コルベット君のATF漏れの修理中にテスタロッサと930ターボを見たけど、別の工場にはいすゞの117クーペとベレットもいました。

近くにはモパー専門店もあるし、この辺は旧車が多い気がする。

コルベット君のATF漏れ修理中に、工場の前のR16を眺めていたら白いポルシェが走ってきた。

と思ったら減速して工場の脇を奥へ入って行った。

奥の工場のお客さんらしい。

テスタロッサと930ターボ、いいねぇ(^^)

コルベット君のATF漏れの修理作業中、気になるエンジン音が聞こえてきたので外に出てみた。

ら、奥の工場の中から赤いテスタロッサが出てきた。

左ミラーの取り付け位置から分かるように初期モデル。

いわゆるシングルミラーってやつですね。

昨日は宮ヶ瀬を早めにあとにしてＫＭクラフトガレージ さんに行ってコルベット君のATF漏れの修理をしてもらいました。

津久井湖、高尾、ひよどり山トンネル、R16の遠回りルートで約一時間半。

八王子市内で交通事故による渋滞にちょっとはまったけど、パトカーや警官がいっぱいいてイヤナ雰囲気だった^^;


修理はATFパンのガスケットを交換するので最初にATFを抜くけど、ドレンが無いのでパンの前方の固定ネジだけ外してパンを傾けて下に設置したオイル受けにこぼしてた。

パンの横にあるATF注入口からパイプでも入れてポンプで吸い出すよりこっちの方が早いか。

この作業は到着して間もなくのことだけど、脇を通るエキゾーストパイプは熱いしATFも90℃を超えてるしで大変そう(>_<)

問題のガスケットの材質は紙らしい。

ゴムの物もあるけどそれはそれで問題もあるとか。

ゴムの方が良ければ、コストの高いものでもないしGMが採用してるよね。

ATF漏れの修理は問題なく終了。

でも、他の部分でちょっと問題発覚。

これについてはブログネタとして取っておきます^^;

今日はコルベット君で宮ヶ瀬に行ってきました。

家を出る時は気温は高くなかったけど太陽が出ていたので屋根は閉めたまま。

最近の雨で北岸林道のトンネルはびしょ濡れだろうと思って別ルートから行ってみたけれど、聞くところによるとやっぱり北岸のトンネルはびしょ濡れだったそうな。


いつもの鳥居原Ｐに着いたら常連さんに「珍しいじゃん」と言われた。

何が珍しいかといえば私が顔を出したこと^^;

コルベット君で最後に行ったのは7/24。

この一ヶ月行ってなかったからそう言われても仕方が無いな…。

今日は常連さんはちょっと少なめ。

あと一ヶ月もして涼しくなったらまた賑わってくることでしょう。

その頃に「お披露目会」名目できいろい車で集まってみる？